Forum.VWGolf.pl

Jakie będą konsekwencje dla silnika i osprzętu (szczątkowego) przy wymianie samego oleju, bez wymiany oleju?
Pacjent to archaiczny silnik diesla 2,4D - AAB.

Pytanie o doraźne działanie w warunkach wakacyjnych. Przed wyjazdem będzie świeży olej i filtr ale zrobię więcej niż te 10-12 tys do powrotu z wyjazdu.
Kto wymieniał w T4 z tym silnikiem olej i filtr, wie jak upierdliwe to zadanie przy braku kanału. Lokalizacja filtra i jego konstrukcja z wkręcaną tulejką nie ułatwiają zadania. Korek jest do odkręcenia bez kanału, filtr jest wyjątkowo upierdliwie schowany.

Nie zamorduję pacjenta wymieniając sam olej i robiąc kolejne 10 tys km?

Barton_ pisze: ↑

sob kwie 17, 2021 14:47

Jakie będą konsekwencje dla silnika i osprzętu (szczątkowego) przy wymianie samego oleju, bez wymiany oleju?

O ile filtr to wytrzyma i się nie rozleci to nie powinno nic mu się stać...to są dosyć pancerne silniki.

Filtr w tym modelu jest metalowy. To nie wkładka z papieru czy innej włókniny ale puszka metalowa.

To może inne pytanie. Zna ktoś Was patent by ten pieruński filtr wymienić od góry albo inaczej niż przez wejście do kanału?

Bez przesady. Nic się nie stanie nawet jak cztery wiosny zrobisz po 15 tys a filtra nie dotkniesz. Ja już ze dwa razy jak kupiłem auto to filtra nie miałem na wymianę to wymieniłem sam olej. Zresztą teraz auta mają nawet taki system LL że wymienia się olej co 60 tys i filtr wtedy też. Sam filtr ma też taki zawór który jak podaje instrukcja po odpaleniu silnika zimnego powoduje że olej idzie z pominięciem filtra oleju.

Tak też przypuszczałem ale wolałem mieć pewność