Forum.VWGolf.pl

Siemka. Miałem przygodę, pękł mi wąż co idzie z magistrali do nagrzewnicy, wywaliło cały płyn, a miałem na blacie 150km/h.. ujechałem tak ja wiem z 400m, na autosradzie cieżko z lewego na awaryjny uciec... Usterkę jakoś ogarnąłem, płynu dolałem ale rozrusznik nie miał siły w ogóle zakręcić silnikiem, kontrolki gasły i koniec. Lecz z pychu zagadał bez problemu (tak wiem, nie odpala się na pych, ale konieczność wyższa), po tym wszystkim odpala i gaśnie normalnie, tj jak przed usterką... czy powinienem się martwić na zapas, że się silnik przytarł czy co? Ogólnie w poniedziałek i tak odstawiam do mechaniora niech rzuci swoim okiem, ale jestem ciekaw Waszych opinii (w nawiasie dodam, że silnik po tym pracuje normalnie, tj tak jak przed usterką)

Nic się nie przypadło. Takie to delikatne to to nie jest.

ja wiem, że to delikatne nie jest.. bo mamy jeszcze olej który też odprowadza ciepło oraz krótki dystans, ale ciekawi mnie tylko czemu nie miał siły z rozrusznika odpalić...

Zbieg okoliczność. Jakiś problem prądowy, kable aku lub sam rozrusznik trafiony.

czort wie... ogólnie pali z "pół obrotu" jak to się mówi a w tej sytuacji to było, że kawałek zakręcił bo wskazówkę od obrotka podbijało ale zaraz kontrolki gasły i hej..