[TDI PD] [MK4] VW Bora 1.9 TDi AJM
: pn lip 15, 2019 16:59
Cześć
Panowie mam pytanie, bo zastanawiam się, czy praca tego napinacza paska wielorowkowego jest prawidłowa. Wymieniłem sam napinacz na nowy firmy INA, wymieniłem sprzęgiełko alternatora, wymieniłem koło pasowe silnika, bo wydobywało się z niego jakiś dziwny dźwięk, jakby był pod maską świerszcze. Myślałem, że ten napinacz powinien stać w miejscu, nie drżeć. Pytam bo wydaje mi się, że ten silnik chodził wcześniej lepiej, tzn. przed wymianą rozrządu, nie było takiego drżenia tego silnika...Dodatkowo, wymieniłem dwie pompki,oraz na wszystkich uszczelnienia oraz regulacja. Wymieniłem również pompę wspomagania. Dwie pompki mają bipy : pierwszy w okolicy 80, a czwarty w okolicy 60. Na zimnym silniku trochę skaczą mi obroty, tzn. z 822 do 920. Pracę napinacza wrzuciłem na hosting .https://megawrzuta.pl/download/f1a5fc95 ... 0be82.html
Panowie mam pytanie, bo zastanawiam się, czy praca tego napinacza paska wielorowkowego jest prawidłowa. Wymieniłem sam napinacz na nowy firmy INA, wymieniłem sprzęgiełko alternatora, wymieniłem koło pasowe silnika, bo wydobywało się z niego jakiś dziwny dźwięk, jakby był pod maską świerszcze. Myślałem, że ten napinacz powinien stać w miejscu, nie drżeć. Pytam bo wydaje mi się, że ten silnik chodził wcześniej lepiej, tzn. przed wymianą rozrządu, nie było takiego drżenia tego silnika...Dodatkowo, wymieniłem dwie pompki,oraz na wszystkich uszczelnienia oraz regulacja. Wymieniłem również pompę wspomagania. Dwie pompki mają bipy : pierwszy w okolicy 80, a czwarty w okolicy 60. Na zimnym silniku trochę skaczą mi obroty, tzn. z 822 do 920. Pracę napinacza wrzuciłem na hosting .https://megawrzuta.pl/download/f1a5fc95 ... 0be82.html