Forum.VWGolf.pl

Siema. Miałem w tamtym roku problem z mocą i dymieniem na czarno przy przyspieszaniu czego przyczyną była peknieta rura do intercoolera i rozerwany wąż z intercoolera. Ostatnio znowu zaczynam slyszec szum podczas przyspieszania i chyba doszedlem do przyczyny a mianowicie wąż intercoolera czyli taki krótki czerwony ma luz przy wejsciu do turbiny. Czy to moze byc przyczyna tego szumu? i dlatego zrobił się tam taki luz.

Tak ucieka cisnienie doladowania, co za tym idzie rosnie przeplyw na przeplywomierzu i masz dymienie na czarno, usun te nieszczelnosc bo wykonczysz turbosprezarke .

Wystarczy wymienic ten wąż ? Jak sie najlepiej do tego zabrac bo z każdej strony jest ch..wy dostep xD

chodzi Ci o ten wąż co idzie do suszarki do tej alu rury i IC'ka? Auto se podnieś zwal koło od pasażera, odkręć nadkole od strony zderzaka i odchyl, dostęp się wtedy robi dość dobry. Ale polecam zwalić cały zderzak.

Osłonę dolna ściągasz i na kanale lub podnośniku dostęp jest dosc dobry. Robota szybka i niezbyt trudna. Wąż tylko ori bo zamienniki wytrzymują tylko chwile że tak powiem.

Hubi14 pisze: ↑

śr mar 27, 2019 20:38

chodzi Ci o ten wąż co idzie do suszarki do tej alu rury i IC'ka? Auto se podnieś zwal koło od pasażera, odkręć nadkole od strony zderzaka i odchyl, dostęp się wtedy robi dość dobry. Ale polecam zwalić cały zderzak.

Zapomnialem gdzie on to wchodzil i z czego wychodził ale ma chyba z 20cm tak strzelam, lekko wykrzywiony no i czesto a chyba nawet zawsze czerwony. Próbowalem dostac sie reka od strony koła ale nie ma szans na podważenie tej spinki. Dobrze było go widac od spodu z kanału.

Wąż jest w kształcie "S". Tak ori jest czerwony zawsze.

ja go tam wymieniałem sposobem jakim opisałem, robota bezproblemowa