Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z pompa wtryskowa, zmieniłem pompę po regeneracji i wtryski. Pompę zamówiłem 11mm a wtryski z końcówkami 0.216 wtryski zmieniłem i odpaliłem go jeszcze na starej pompie, normalnie odpalił. Wymieniłem pompę blokując ja śruba i ustawiając koło zamachowe na kreski i odpala tylko z plaka, po przejechaniu kilkunastu metrów samochód gaśnie.. Kąta wtrysku dokładnego nie ustawiłem jeszcze bo kolega jeszcze nie wrócił a ma vcds ale wydaje mi się dziwne że samochód gaśnie tak jakby się zapowietrzal i nie odpala wgl bez plaka.. Czy to wina pompy czy złej nastawy? Dodam że pompa że sztywnym korpusem z regulacją kąta na kole zębatym.

przestaw pompę na fasolkach i zobacz czy będzie różnica

muszkatobiasz pisze: ↑

pn gru 17, 2018 22:31

przestaw pompę na fasolkach

Jeżeli pompa ori (nie składak) 11mm z automata, to raczej nie ruszałbym tego.
Pompa mogła stać długo gdzieś na magazynowej półce i po prostu zastała się. Niestety tak się dzieje. Łopatki pompy wstępnej nie pracują w pełnym zakresie i pompa po prostu nie utrzymuje ciśnienia wewnętrznego. O ile silnik będzie pracował na wolnych obrotach, to po dodaniu gazu zgaśnie od razu lub po 2-3 sekundach.
Zainwestuj w pompkę ręczną, taką przepływową i zamontuj ją między filtrem a pompą. Pompką wspomagaj pracę silnika na jałowych obrotach i daj mu tak popracować trochę. Jak trzeba, to i godzine lub dwie. Chodzi o to, by pompa przepłukała się świeżym paliwem i osady które powstały i blokują części, rozpuściły się i poszły w diabli.

Wymiana pompy i wtryskow bez vcds to loteria