Forum.VWGolf.pl

GOLF 4 1,9 AHF 1998r
Auto zgasło mi przy jeździe 120km/h
od razu wydało mi się ze to pompa i wskazywało by na to ze odpala tylko na plak(miałem juz w nim 2 pompy więc znam temat) ale tu okazało sie, że on pracuje tylko na plak, jak przestaje się go podawać to gaśnie.
pompa była podmieniana ze sprawnego odpalającego silnika.
podmieniane były wtryski, czujnik wału i czujnik temperatury
prąd i paliwo do pompy na krotko itp.
nadal nic!
ktoś coś??

Nagłe zgaśniecie takiego tdi raczej sie normalnie nie zdarza .Wiec masz albo awarię mechaniczną np rozrzadu ,albo "elektryczną " czyli albo coś z nastawnikiem ,albo z zasilaniem ECU .Zwroć uwagę czy po przekręceniu zapłonu ,mrugnie kontrolka świec żarowych .Jak mrugnie to znaczy ze ECU działa prawidłowo .Drugi szybki test to sprawdzenie czy nastawnik wogóle działa,wiec zrzucasz dekielek ,wlączasz zapłon i obserwujesz czy nastawnik ustawia się w polożenie dawki startowej ...czyli musi wykonac drobny ruch ...jak nawet nie drgnie to gdzieś masz przerwę ...zdarza się że po czyszczeniu nastawnika ludzie nie potrafia dobrze polutować styków i połaczenie puszcza od wibracji w czasie jazdy.To takie podstawowe testy jak ktoś nie ma dostępu do vaga ,bo ''elektryczne " usterki vag powinien "widzieć " O ile oczywiście samo ECU ma zasilanie i działa prwidlowo

kontrolka mrugnęła, ECU ok.
praca silnika tylko na plak-u w dodatku faluje, przestaje podawać plak - gaśnie, wg mechanika rozrząd ustawiony prawidłowo