Forum.VWGolf.pl

Cześć,

Od jakiegoś czasu borykam się, ze sporadycznym notlaufem przy 120km/h na piątym biegu
Błąd jaki wywala komputer to 00575 intake manifold pressure 08-10 - control limit surpassed - intermittent. Do tego zauważyłem, że zaworek n18 zaczął cykać na włączonym zapłonie - nie zawsze, ale często.
Co może być przyczyną? Sam zaworek? Można go jakoś sprawdzić? A może to wina małej nieszczelności ?

Czekam na pomysły

Serio, nikt?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575 - jak na razie sprawdzić razem z tym.

sebool12 pisze: ↑

ndz lip 29, 2018 23:54

Serio, nikt?

Nikt nie odpisuje bo ileż można w kółko pisać o tak banalnym problemie jak przeładowanie powód w autach z turbo na WG zawsze ten sam ...n75 ,albo nieszczelne wezyki do niego

Jak sprawdzić nieszczelność układu w 1z? Jest jakaś procedura?
Wężyki sprawdziłem, złącza gumowe też i wyglądają ok
Nie chcę też w ciemno wydawać 150-200zl tylko po to aby dowiedzieć się, że kupiłem nie ten zawworek co trzeba