Forum.VWGolf.pl

spradz uklad dolotowy wszystkie weze opaski intercoler itp szukaj nieszczelnosci

czarny dym przewąznie świadczy o nieszczelności w dolocie...

przepływka pokazuje OK, paliwka tez jest wtryskiwane duzo ale niestety mało powietrza w cylindrach owocuje "batorym" z rury

podłącz go po Vaga

tomala2301 pisze:podłącz go po Vaga

oczywiscie bez tego sie raczej nie obejdzie

nany5 pisze:nie bierze oleju a z wydechu wylatuje czarny dym i sadza spadla tez moc czy moze byc to wina przeplywomierza

zastanawiam sie jeszcze czy nie padł ci czujnik wysokości geograficznej (taki czujnik podaje informację o ciśnieniu otoczenia, a wiadomo jest one m.in uzależnione jest od wysokości geograficznej
wychodzniue z rury wydechowej czarnego dymu może świadczyć właśnie o uszkodzeniu tego czujnika
ale jak koledzy piszą sprawdź nieszczelności w dolocie
a oleju nie bierze za dużo ???

RobertP pisze:padł ci czujnik wysokości geograficznej (taki czujnik podaje informację o ciśnieniu otoczenia, a wiadomo jest one m.in uzależnione jest od wysokości geograficznej

jak już to czujnik ciśnienia atmosferycznego...i zależne jest ono m.in od wysokości nad poziomem morza - maleje ze wzrostem wysokości np. w górach..

w celu diagnozy trzeba zlogować dynamicznie kanały np 008, 010 i 011

cowboy pisze:
jak już to czujnik ciśnienia atmosferycznego...i zależne jest ono m.in od wysokości nad poziomem morza - maleje ze wzrostem wysokości np. w górach..

no tak to chciałem napisac
dodam że jak padnie to w górach dużo dużo mocniej kopci

jeżeli masz nieszczelnośc w układzie doładowania to będzie słychać świst uciekajacego powietrza a jeżeli dużo kopci i nie ma mocy to musiała by być bardzo duza dziura, sprawdz sobie czujnik ciśnienia powietrza doładowanego ( a słychać turbine?)

mozliwe że zawór AGR sie zawiesił

Przewod/waz idacy bodajze do turbiny (jak sciagniesz pokrywe to przy podszybiu centralnie umieszczony gruby,zbrojony ) czesto strzela wzdluz i nie widac. musisz pogniesc i poogladac