Forum.VWGolf.pl

Witajcie. Ostatnio grzebałem z autem i przypadkiem ruszyłem wentylator tzn nie ruszyłem bo był zacięty więc się mocno zdziwiłem i go wymontowałem twierdząc że będę uważać na temp. Jeździłem tak tydzień, silnik dochodził do 90 C i ani mm więcej. Dziś przyszedł zamówiony wentylator i golfik dostał kopa w tyłek 3-4 tys. obrotów na postoju i ciągle 90 C a nawet mm przed co widać na zdjęciu bo gdy równo osiągnie 90 C to lekko kręci się wentylator. Czy ja mam coś skopane z tym autem czy po prostu diesle aby idą do 90 C ? Porównuję do tego mojej mamy benzynę 1.0 bo tam wentylator ciągle chodzi a o tym nie wiem co myśleć.

Jeśli chodzi Ci tylko o wskazania na desce to jak wszystko jest ok to nie przekracza 90°C.

Wskaźnik ma tolerancję, pokazuje 90°C gdy temperatura cieczy jest w przedziale 75-105°

Ok o to mi właśnie chodziło. Czyli AGR tak czy siak ciężko "przegrzać" ?

ogólnie silnik diesla na postoju ciężko jest zagrzać, nie mówię, że się nie da, ale mój stojąc przy 20*C na dworzu przez dobre 20 minut obiegu nie puścił

Czyli mogę spać spokojnie już myślałem że któryś czujnik poszedł i przekłamuje na liczniku Dzięki za pomoc

U mnie w sdi a jeżdżę nim 8lat , tylko czasem w upały pokazuje 90* , a tak przeważnie 70? tyle że ja robię krótkie odcinki , do roboty mam 20km , na zimę nawet wziąłem do kabiny zwykły termometr i ciepło jest.

według mnie w tym przypadku termostat do wymiany bo temp silnika robocza powinna wynosić 90 C niezależnie od warunków :/

Odświeżę temat W tym roku w końcu zmieniłem rozrząd (120tys) co zajęło mi 8lat była zmieniona też pompa wody i borygo , a że od kiedy mam tego golfa (9lat) nigdy , chyba że w upały pokazuje te 90* , mechanik podpiął pod komputer niby wszystko ok , i powiedział że to być może wina licznika , termostat się otwiera czujniki działają . W kabinie mam ciepło tyle że nie pokazuje mi tych 90* Dziś u mnie po południu -4 golf stał 8h pod chmurką (rano -7) z pracy mam 18km ślisko więc jechałem 80/h i wolniej pod domem na blacie jak widać a w kabinie termometr pod lusterkiem :

Jaką temperaturę odczytał mechanik z komputera podczas gdy licznik pokazywał tyle co na zdjęciu?

A tego to nie wiem ,bo to w lipcu było ,a zdjęcia w/w są z dziś ,ale jak wspomniałem jeżdżę nim 9 rok i zawsze tak pokazuje latem czasem 70+ a muszą być upały po 30* żeby pokazał 90* z tym że ja mało jeżdżę tzn. trasy przeważnie praca a więc krótkie odcinki , spalanie w normie także zimą

Sprawdź na komputerze temperaturę płynu podczas wskazania 50-60 'C. Czujnik, komputer, termostat, licznik... możliwości jest kilka.
19 km to dość by rozgrzać płyn do temperatury roboczej a na pewno do ponad 60'C.

W zegarach i silniku. A nawet pirometrem mozesz sprawdzic

Robekrobek pisze: ↑

wt sty 08, 2019 23:26

W zegarach i silniku. A nawet pirometrem mozesz sprawdzic

Gdzie badać tym pirometrem bo akurat w robocie mam