Forum.VWGolf.pl

Witam. Poszukuję odpowiedzi na pytanie.
Golf 5 BLS plus mapa. Na 3,4,5 biegu powyżej 2000 obr przy mocnym rozpedzaniu brakuje ewidentnie paliwa- przerywa. Zdarza się nawet tak że na dohamowaniu autko zgasnie.
Zaczęło się po wymianie filtra paliwa.
Pływak HART
Filtr paliwa zmieniony 2 razy
Cały układ przedmuchany
Wtryski nie leja- nie kopci, nie podnosi się stan oleju
Dodatkowo pali 11l/100km
Co dalej?

filtr jakiej firmy ?

Mahme czy coś takiego

sprawdz szczelnosc wszystkich przewodow, moze pompa paliwa w koszu z harta nie daje rady

Bańkę po płynie od spryskiwaczy z ropa ulokuj pod maską. Kup węża że 2-3 metry i podepnij pompę tandem do tego baniaczek i powrót też. Wężyki od baku zepnij razem by ropa się nie lała na asfalt. Wtedy jazda próbna i sprawdź czy są objawy. Chwila roboty i będzie wiadomo.

To pojawia się dopiero po ok 30/40 km jazdy. W między czasie wrzucony oryginał pompka w baku. Chce dodać że zaczął palić jak smok- 11-12l/100km

Sprawdź rozrząd zwłaszcza dolne koło na wale.

Auto po regeneracji pompowtryskow. Problem powrócił po ok 100km. Furka traci moc wyskoczył komunikat 'engine fault workshop' czy coś podobnego. Zaczęła mrugać kontrolka świec zarowych. W takim razie jest prawdopodobieństwo że rozrząd przeskoczył?

Kabloteka od pompowtryskow może szwankuje albo tak wyciera oringi na pompowtryskach.

Oringi też zmienione. We wtorek samochód odebrany po regeneracji

Nie znaczy że są całe. Po dwóch dniach oringi wyciągałem pokaleczone.

Auto ściągnięte na podwórko. W filtrze paliwa sucho. Kolejne pytanie. Czy po przekreceniu kluczyka paliwo do filtra po przez dekiel od filtra/ zawór/ plastik wbudowany w dekiel powinno iść z taką samą ilością jak na pustym wężyku z baku?