Forum.VWGolf.pl

w originalnym sofcie EGR działa tylko na wolnych obrotach...

wpływ na osiągi jest żaden...

po zaślepieniu EGR może być większy poziom tlenków azotu albo dwutlenków nie pamiętam oraz praca silnika jest ciutke twardsza...

w tuningowanych autach niektórzy zaślepiają, w serii raczej nie ma sensu..

[ Dodano: Pią Wrz 01, 2006 13:47 ]
to znaczy chyba też EGR działa w ustalonym trybie pracy silnika...

tak czy owak ani koników any niutków z zaślepienia Ci nie przybędzie... może troche mniej syfu w dolocie

[ Dodano: Pią Wrz 01, 2006 13:49 ]
zresztą było już wyczerpująco na naszym forum

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... B6lepienie

dokladnie tak jak kolega wyzej Ci napisal moze ciut mniej sie dusi przy ruszaniu takie moje odczucie. Zaslepilem bo zbieral sie duuzy syf w dolocie

--
Pozdrawiam

A odłanczając przewód sterujący wystarczy?

niektorzy maja doslownie smołe w kolektorze z powodu EGR, jesli zaslepisz EGR i wyczyscisz kolektor to moze zblizysz sie do serii, wiecej mocy z tego nie bedzie

zaprzal pisze:niektorzy maja doslownie smołe w kolektorze z powodu EGR

szcególnie na mocnych programach

Jak ja zaślepiłem egr to poprawa była bardzo duża, oczywiście wyczyściłem tez kolektor, autko na początku od 160 do 180 ledwo szło a teraz od 130 idzie równo aż do 180 i do 195 dociągam

podepne sie pod temat z pytaniem, kiedys juz jakis czas temu czyscilem caly kolektor i recylkulator (sam), dodam ze nie zaslepilem go tylko wyczyscilem, auto po tym zabiegu mialo duzo wiekszego kopa (bylo bardziej zrywne) po kilku dniach (okolo 3) bez zadnej przyczyny moc auta wrocila do stanu przed czyszczeniem (tzn nie byl juz taki zrywny) predkosc max sie nie zmienila tylko na te kilka dni byl zrywniejszy.

Moglby mi to ktorys z kolegow wytlumaczyc co moglo byc tego powodem, z gory dzieki wielkie