Forum.VWGolf.pl

Witam
Jest taki problem z silnikiem 1.9D. Rano odpalił bez problemu, zrobione 100km, silnik wyłączony wszystko było ok. Po 5h próba odpalenia a tu zonk. Silnik kręci ale nie odpala, z rury wydechowej puszcza małe bączki podczas kręcenia. Pomyśleliśmy że może paliwo przyłapało. Innej możliwości nie mieliśmy więc gorącą wodą zostało polane po wtryskach i przewodach, dodatkowo kupione 5l świeżej ropki, przewody paliwowe prosto z bańki. Próba odpalenia i załapał popracował chwilę i zgasł. Przy kolejnej próbie nie odpalił, spróbowaliśmy jeszcze raz ale nic z tego. Znowu poszła gorąca woda i próba odpalenia... i tu dziwna sprawa bo odpalił i wszedł na wyższe obroty (wujek mówi że niby gazu nie dodawał) po czym po 3 sek zgasł. Spróbowaliśmy ponownie a tu kręci ale jakby nie miał sprężania, rozrusznik kręcił tak jakby na pusto. Myśleliśmy że coś z paskiem rozrządu, ale tam wyglada wszystko ok, pasek mocno napięty, podczas kręcenia koło na wale, na wwałku rozrządu się kręcą. Wrzuciliśmy bieg i ręcznie ruszaliśmy auto trochę w przód i w tył. Próba odpalenia i tym razem zakręcił normalnie, załapał na 3 sek po czym znowu zgasł. Kolejna próba a tu znowu kręci na pusto, rozrusznik ma lekko jakby głowicy nie było. Co to może być?

Olej jest zbyt gęsty i podpiera zawory albo zaciął się zawór ciśnieniowy w pompie oleju.

A za co odpowiada ten zawór? Przez ten zawór nie można byłoby uruchomić silnika? Można go samego wymienić czy trzeba całą pompę? Zrobiło się cieplej a silnik nadal nie chce odpalić, rozrząd ustawiony prawidłowo, zmieniona pompa i wtryski i dalej to samo, raz na jakiś czas zlapie na kilka sekund biały (szary) dym z rury i gaśnie), czasami kręci na pusto bez sprężania. Dzisiaj zmienimy jeszcze popychacze, bo znajomy mówi że też one mogą być winne. Kurcze wszystko bylo ok i z godz na godzine w czasie postoju się spierdzielilo...

Odpowiada za ciśnienie oleju, jak będzie za wysokie to będzie podwieszać zawory i nie odpali

Odpalił, silnik ładnie pracował kilka minut na biegu jałowym, głowica była już ciepła po czym zaczęło coś w niej stukać, wyłączyliśmy silnik. To chyba będzie wina tego zaworu w pompie oleju pewnie odblokował się na chwilę potem się zaciął i podwieszało zawory i dlatego stukało w głowicy?
EDIT:
Po ok pół godz spróbowaliśmy odpalić silnik i odpalił pracował bez stuków, ale miga kontrolka oleju. Ściągamy misę i wyjmujemy pompę