Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzisiaj zauważyłem wyciek oleju przy rurce od miarki oleju. Wydaje mi się że ten wyciek jest w miejscu gdzie metalowa rurka wchodzi w blok silnika. Jest tam jakiś oring? Jak to w ogóle jest mocowane? (Silnik ALH)

Tam nie ma o-ringu. Drobniutki wieloklin na rurce,mocno wciśnięty w blok.

Czyli ta rurka jest pęknięta, przerdzewiała lub się cofnęła i stąd olej? Może spróbować ją dobić?

Generalnie to jest tak,że z tego punktu mało kiedy cieknie. Ja bym spróbował umyć to i obserwować,czy na 100% tam zacznie się pocić.
Po powiększeniu zdjęcia widać,że już pod tą pomarańczową rurką jest mokro i może ściekać. To też jest dziwne i śmiem twierdzić,że przyczyny można by szukać w uszkodzonej odmie,która po przytkaniu powoduje,że silnik zaczyna "oddychać" innymi miejscami. Dobrze że tylko rurką,a nie np. uszczelniaczem na wale.
Ludzie non stop uszczelniają silniki i nie znają podłoża problemu,dlaczego co chwilę coś puszcza,a problem (czyli odma) jest łatwy w wymianie,a w ASO kosztuje niewiele.

Ok dzisiaj wyczyszczę to miejsce i będę obserwował, dodatkowo wyjmę odmę i też ją przepłukam może to coś pomoże, a jak nie to wymienię na nową. Tylko co w niej mogło się popsuć? Jak się zatkała to chyba da radę ją odetkać?

flatron1984 pisze:Jak się zatkała to chyba da radę ją odetkać?

Tak da się,tylko nie wiadomo,czy będzie sprawna. Ona ma też za zadanie odseparować powietrze od oleju,tak by to drugie nie trafiało do dolotu.
Jak ją zdejmiesz,odpal silnik i przyłóż dłoń nad wyjściem z pokrywy oleju,bo być może w pokrywie też jest problem. Powinno wyraźnie fukać.

Być może wszystko co Ci napisałem jest trochę na wyrost,ale lepiej posprawdzać i "leczyć" w zarodku,niż później bulić i płakać.

Też jestem zdania, że lepiej posprawdzać, tym bardziej że w tym przypadku to chwila roboty.
Odma jest drożna, po zdjęciu dmuchnąłem w nią i powietrze swobodnie przepływa, ale na wszelki wypadek przepłukałem benzyną ekstrakcyjną. Teraz się suszy.
Odpaliłem silnik i z otworu po odmie wydostaje się powietrze.
Na ile mogłem na tyle wyczyściłem okolice tej rurki, niestety nie miałem pod ręką żadnego siuwaksu żeby tam prysnąć i lepiej oczyścić, chyba że jutro coś kupię. Próbowałem ruszyć tą rurką ale solidnie siedzi, ani drgnęła. Tak się zastanawiam czy ten kołnierz od rurki nie powinien być głębiej czy jest ok?

flatron1984 pisze:nie miałem pod ręką żadnego siuwaksu żeby tam prysnąć i lepiej oczyścić

Wystarczy benzyna ekstrakcyjna i pędzelek. Jak masz coś kupować,to odtłuszczacz do tarcz hamulcowych w sprayu.

flatron1984 pisze:czy ten kołnierz od rurki nie powinien być głębiej czy jest ok?

Jest dobrze.

Zobacz czy z plastikowej obudowy nie cieknbie czy nie lata czy nie ma luzu umyj dobrze miejsce styku bloku z blkokiem np zmywaczem do hamulcow textara i zasmaruj silikonem erlinga i prysnij czrnym sprejem jak wyschnie ja juz tak 3 lata smigam

grandi pisze:umyj dobrze miejsce styku bloku z glowica np zmywaczem do hamulcow textara i zasmaruj silikonem erlinga i prysnij czrnym sprejem jak wyschnie ja juz tak 3 lata smigam

Jaki patent a po drugie co ma wspólnego styk bloku z głowicą w przypadku problemu kolegi flatron1984?

chodziło mi o miejsce styku z blokiem gdzie wchodzi bagnet jesli cos jest glupie a dziala to nie jest głupie