Mam zamiar zamontować w swoim AAZ kolektor z klapą gaszącą jako że akurat trafiła mi się taka (074129637C) od 2.5R5 TDI, podobno coś tam ciekło, mechanicznie wszystko jest sprawne. Czytałem gdzieś że są dwa rodzaje rozstawów śrub montażowych i tu moje pytanie czy taka przepustnica będzie współgrała z kolektorem od AWX ?, zauważyłem też kolektory, które mają wlot z lewej lub prawej strony, czy ma to różnicę w typie mocowania klapy do kolektora ?
Myślę też w przyszłości nad przepustnicą elektromechaniczną jak w nowszych 1.9 i 2.0TDI, czy taka przepustnica sterowana jest w pełni analogowo stanem niskim lub wysokim ? , jaki rodzaj kolektora byłby kompatybilny z elektromechaniczną przepustnicą 1.9 jak i 2.0TDI jak i pneumatyczną? ,nie biorę pod uwagę przepustnic w których uszkadzał się plastikowe koło zębate napędzające ramie przepustnicy.
Pamiętam,że w którymś silniku benzynowym ,bodajże TSI/TFSI była odma wyprowadzona nie do dolotu a na zewnątrz przez co dolot był suchutki, jaki to dokładnie był typ silnika ? (chyba że się mylę i wszystkie są na mokrych odmach
) chciałbym zrobić takową u siebie.
) ori z tdi 130koni gasi silnik bez problemu. Dodatkowo pasowała mi na śruby w kolektorze z AWX, tylko trzeba było dospawać kawałek rury z karbem na kolanko silikonowe. 
, układ ten będzie wiedział czy silnik jeszcze pracuje i nie powinno być problemu ze sterowaniem klapą.
