Forum.VWGolf.pl

witam mam tdi hybryda Asv/asz auto jeszcze sie dociera nowe pierscienie panewki itp mniejsza założyłem pompe nie ori 11mm obudowa afn głowiczka z 11mm nie grzebałem nic przy niej jak była złożona taka założyłem zaworek od cisnienia wewnetrxnego nie był ruszany tzn nie wbijany wtryski w nim 0.260 i Teraz problem taki że kąt początkowy jest ustawiony na 113 skacze do 116 gdy auto pp dluższym postoju ciezko zapala i przez chwile mocno kopci na siwo biało cieżko określić w każdym bądź razie czuc nie przepalona rope ostatnio probowalem ustawic kat na okolice 50 udalo sie ustawic na 55 poniewaz regulacja na fasolkach sie skonczyla i.ponawil sie problem auto odpalilo ale po nocy juz nie chcialo wogule przestawilem spowrotem na 113 auto odpaliło od strzała w czym problem gdzie szukac?

może koło na wale od rozrządu jest już wybite tzn klin częsta usterka

Koło bylo montowane 2 tygodnie temu i sprawdzane było wporzadku dodam ze auto nie szarpie ma moc i nie kopci podczas jazdy

soft masz przerobiony pod pompę i wtryski? jeśli nie to właśnie dlatego masz problem.

No i tego spodziewałem oczywiscie soft ori asv do momentu dotarcia nie chce krecic pierwszy 1000 powyrzej 3 tyś ale dziekuje za odpowiedź bo juz rozgladam rece a nie bylem tego pewien