Forum.VWGolf.pl

Witam
Stałem się posiadaczem silnika 1,9td o oznaczeniu 1y. Bedzie on swapowany do mojej dwójki, mam kilka pytań co do tego motoru.
Jak wygląda kwestia samego swapu tj. podłączenie wiązki ? Oryginalnie w aucie mam 1,6 TD. Czy jest to plug& play czy trzeba kombinować?
Czy krótkie wtryski od 1,6 TD beda pasowac do tego silnika ? Pytam bo mam fabrycznie nowe i chciałbym ich użyć.
Na co zwrócić uwage przy remoncie , żeby poprawić jego żywotność ? Golfa uzywam jako daily
Pompa wtryskowa - zostawić fabryczną ( jest bez "grzybka" ) czy może szukać z innego ? czy pasuje możę z TDI ?
Czy fabryczny ic z mk2 bedzie pasować do komory z tym nowym silnikiem ?

z góry dzieki za pomoc

kuterq pisze: 1,9td o oznaczeniu 1y.

1Y to zwykły klekot bez turbiny. Chyba,że ktoś blok zmienił.
Pompa do zmiany. Z TDI nie pasuje.
IC może zostać,będzie pasował.

kuterq pisze:Oryginalnie w aucie mam 1,6 TD. Czy jest to plug& play

Wszystko P&P. Może jakaś drobnica będzie wymagała kosmetyki.

Michał_1977 pisze:

kuterq pisze: 1,9td o oznaczeniu 1y.

1Y to zwykły klekot bez turbiny. Chyba,że ktoś blok zmienił.
Pompa do zmiany. Z TDI nie pasuje.
IC może zostać,będzie pasował.

kuterq pisze:Oryginalnie w aucie mam 1,6 TD. Czy jest to plug& play

Wszystko P&P. Może jakaś drobnica będzie wymagała kosmetyki.

jest normalnie turbina na silniku
a na bloku 1Y, jeszcze sie za niego nie wzialem, moze szukac innego ?
wolałbym TD niż TDI , co jest warte uwagi ?

Zakładaj. Też miałem zrobinego TD z 1Y.

Michał_1977 pisze:Zakładaj. Też miałem zrobinego TD z 1Y.

ile mocy idzie z tego wykrzesać ? teraz mam dylemat bo pojawił się fajny 1.6 TD tylko bez pompy z grzybkiem i nie wiem co robić.....a temat swapa mnie goni. A na AAZ to sie nie doczekam