Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z tak zwanym dławieniem się w czasie jazdy w granichach do 2tys obrotów ustawiłem pompe z vcds bo po sprawdzeniu było w polu numer 2 165 skorygowałem do 53/56 tak skacze można powiedzeć że w normie przed poprawa miałem bład 0550 czyli początek czt start wtrysku doregulować , po regulacji bład sie nie pojawai nie ma żadnych błedów a auto dalej troche muli w tych obrotach prosze o pomoc czy to może być filtr paliwa jak powyżej 3tys ciagnie normalnie bez zamulenia chwilowego ?

Skoro masz vcds to diagnostykę zaczyna się od sprawdzenia podstawowych parametrów w czasie jazdy ,a najlepiej w momencie w którym ci muli ...robisz logi 003 ,004 ,011 i o ile przyczyną jest niesprawnosć osprzętu ,bedzie ladnie widać

dzisiaj rano dla testów odłaczyłem przed jazda przepływomierz i co sie okazało przerywanie ustało ale co jest najśmieszniejsze że jak wkładam stara przepływke to błedu nie moge skasowac przepływki i auto nie muli po podłaczeniu drugiej oprzepływki bład sie nie pojawia auto muli ..

Witam koledzy Problem rozwiązany przyczyna była dziurawy wąż od turbo na dole od strony zimnej po wymianie wszystko wróciło do normy