Forum.VWGolf.pl

Witam, posiadam silnik MTDI 1.9 pompa cała z iveco 2.8 12mm, wtryski 0.260 mm, wałek SDI, kolektor ssący 1.9d, turbo tds 2.5, FMIC. Ale jest problem, że silnik słabnie z niewiadomych przyczyn. Napewno wina leży po stronie paliwa. Przy kręceniu silnika na obroty przy 4 tys zaczyna tak jakby brakować paliwa. Albo jadę na 2 biegu, wysoko GP kręcę, idzie dobrze ale wrzucę 3 bieg i jest muł, auto nie przyspiesza, po chwili zaczyna jakoś jechać. Ale szału nie robi... Zauważyłem, że jak jadę na 3 biegu cały czas i kręcę go po obrotach to silnik zaczyna slabnac, nie ma ciągu przez cały czas, jakby w pompie brakowało paliwa. Dodatkowo jak wcisnę sprzęgło obroty spadają do 800 i silnik kuleje, drga jakby szedł na 3 cylindry. Tak samo jak wkrecę silnik na postoju na max obroty, odpuszczę gaz to schodzi do 800 o kuleje ;/ Bąbelki w przewodzie paliwowym się nie pojawiają... Ktoś wie co może być nie tak? Ciśnienie w pompie przy 4 tys obr silnika to aż 14 bar. Sekcja juz słaba? Z góry dzięki za odpowiedzi

a nie podwiesza przypadkiem zaworów?

Podwieszalo, musiałem podłożyć podkładki pod sprężyny 3mm. I teraz nie podwiesza.

Problem rozwiązany. Niestety nie wiem do końca co było przyczyną. Ogólnie rozebralem pompę i były 3 aspekty. Wytarty korpus na koszu z rolkami, porysowany tłok dynamicznego kąta wtrysku i tłokorozdzielacz 11 zamiast 12. Poskladalem pompę na ładnych gratach i tloczku 12mm, do tego ostra fala de640 i teraz nie mam kłopotów z muleniem