Forum.VWGolf.pl

Witam.
Jak w temacie. Przełożyłem goły blok z AGR na AHF.
Osprzęt został. W aucie EGR wywalony + Turbo z TT.
Bylo wyciągnięte z niego ok 140km.
Wymieniłem sprzęgło + dwumasę.
Nie mogę odpalić auta.
Wgrałem mapę od 110km + immo off.
Na plaku zapała i wchodzi na obroty. Więc rozrząd też odpada. ECU to 032 906 018 BL. Wgrana mapa z końcówką "P".
Przyczyny szukać w pompie lub wytryskach?
Pompa tłoczy. Powroty suche.
Kończy mi się urlop i pomysły ;/
Pomóżcie jakoś.

poluzuj przewody przy samych wtryskach i zobacz czy po zakrecdniu pojawi się,jak będzie dokreć i spróbuj zapalić,to że z plaka pali to znaczy że wał i wałek jest poprawnie ustawiony ale np. pompa już nie,błędy jakieś...?

Błąd jest tylko od zaworu n18 bo wywalony jest. Ale z tym to później będę się bawił. Spróbuje po południu jak mówisz

I tak. W przewodach pojawia się paliwo. Ale wtrysków nie chce otworzyć. Wszystko wraca nadmiarami.

wtryski twoje sprawne czy zakładałeś inne...rozrząd jak składałeś pompę ustawiałeś na blokadę?

Wtryski moje jeździły. Pompa na blokadzie.

zawór n 109 działa,ale musi skoro paliwo na przelewy idzie,od ni czego daj plusa na niego...

Oczywiście też tak próbowałem. Przekaźnik słychać.

spróbuj przyspieszyć mu zapłon...może pompa zły kąt ma i nie chce złapać...

A mogę jakąś instrukcje bo tego nie robiłem. ;(

luzujesz trzy śruby w kole pompy kluczem 13 ,w prawo przyspieszać w lewo opóźniasz,kręcisz środkiem za środkową śrubę ,przekręć 1mm dociag śruby i próba...

Ehh. Masakra. Mechanik przypadkiem znalazł przetarty kabel od wiązki. Odpalił. Dzięki bardzo za pomoc !!!