Forum.VWGolf.pl

Witam. Za kilka miesiecy przymierzam sie do zmiany auta na 90 konne tdi i tu pytanie nr 1 jak na oko ocenic ktory to agr? Chce bez zmiennej geometrii itd i pozniej go zchipowac pytanie nr 2 robi sie tak jak 1zta? Wtryski 205 216 fmic i chip?

Chlopie wez nie wymyslaj i biez conajmniej alh albo asv najlepiej. Wyciagnij turbo i wyczysc i masz spokoj na conajmniej 5-10 lat z geometria. Takie turbo zreszta w uzywce kosztuje 350 zl.
Zreszta takie tematy to byly tu juz wiele razy.

Miałem agra kiedyś i poza mega prosta konstrukcja to zalet ten silnik nie ma. Muł przede wszystkim więc ja bym szukał czegoś innego.

cezarg1410, nie wiesz co mowisz... albo miales dojechany silnik, mamy w domowej flocie AGRa i lata jak zly, wprawdze ma wirusa i 216, ale i w serii dawal rade.

Nie wiem. Silnik oleju nie brał prawie wcale w zimę palił od pół obrotu więc mniemam że był sprawny.
Ogolnie to AGRa miałem w Ibizie 2 fl. Prsesiadlem się z niej w golfa 4 axr który ma tylko 11 koni więcej i w dodatku jest jakieś 200 kg cięższy i jak dla mnie golf to rakieta przy Ibizie.
Być może przekleństwem tamtego silnika była zbyt długa skrzynia. Jak jeździłem sam to było fajnie. Jak wsiadły 4 osoby to dramat
Jest również opcja ze golf ma jakiś bonus od fabryki Bo oczywiscie nie mowie ze to jakiś demon prędkości bo 100 konne auto być nim nie może ale porusza się po prostu za dobrze jak na 100 koni. Tym bardziej ze mam bezpośrednie porównanie do tamtej Ibizy właśnie.
P. S co do trwałości to AGR jest mega bo zrobiłem nim prawie sto tysięcy (od nie potwierdzone go 170 do 260) i jedyna usterka to było n75.

cezarg1410, PD ma troszke inna charakterystyke oraz NM

my mamy AGRa z 98r. zalany olejem 5w50

No być może. Ogolnie mi się PD znacznie bardziej podoba niż VP
Ja lalem zwykle 5w40 i też raczej było okej

I jeden i drugi miewal bonusy ale moze byc roznie. Generalnie PDek ma mocny niut z dolu wzgledem vpka. Roznica bliska 100 Nm wiec jest calkiem sporo.

Witam, a w AGR są wtryski 0,195? Bo jeżeli tak, to czy jak wrzucę 0,205 mogę z nimi jeździć bez korekty programu? Wiem, że będzie trochę dymić, ale czy nie będzie obawy o silnik?
Z góry dzięki.

Mozna jezdzic bez obaw.