Forum.VWGolf.pl

Witam,

Czy ktoś wie dlaczego po wymianie dwumasy na sztywyne koło zamachowe mam problem z wysprzęglikiem?

Po złożeniu i próbie bodajże wrzuceniu piątki padło.
Później przy próbie odpowietrzania nowego znowu go zepsuło!

Auto Seat Cordoba II FL 110km ASV VP

A ok okazało się że jest różnica między kołem zamachowym o ok 9mm-1cm i mam szukać podobno do Golf IV a nie od III.

Mieliście takie problemy? Co robić? Przecież miało pasować...

Dziwna sprawa. Ta roznica jest w grubosci calego zestawu jak domniemam tak? Moze kolo nie od tego silnika kupiles. 1z agr maja te same zestawy wiec nie ma mowy ze to od golfav3 i 4 sa inne. Moze ktos ci wcisnal nie od tdi a od td jakiego.

wesol pisze:Dziwna sprawa. Ta roznica jest w grubosci calego zestawu jak domniemam tak? Moze kolo nie od tego silnika kupiles. 1z agr maja te same zestawy wiec nie ma mowy ze to od golfav3 i 4 sa inne. Moze ktos ci wcisnal nie od tdi a od td jakiego.

Numery się zgadzaly. Wyryte były w metalu... VW GERMANY pamiętam

A tu SMS od kumpla mechanika

Jakieś 9mm - 1cm różnicy jest nowe niższe także szukaj nowego koła zamachowego nie wiem golf 4 chyba tu podejdzie

Zestaw kompletny (sprzęgło + docisk) kupiłem po numerach jak pisze wszędzie w necie, plus śruby, plus zabielanie, eh...

Numer katalogowy kola zamachowego: 037 105 273 C

Ktos musial gmerac przy tym kole w sensie przetaczal itp. Chyba ze docisk ma cos skopane co jest tez mocno prawdopodobne. Kola zamachowe sa te same o w golfie 3 i 4 gdzie byly jednomasy. Nawet to samo kolo jest w sharanie 90 konnym pierwszego wypustu.
Jesli zmienisz kolo to z takiego samego na takie samo. Jeszcze do sprawdzenia lapa wysprzeglajaca bo potrafi sie zlamac. Ten element co jest w nie zamocowane lozysko wyciskowe. Jeszcze w dzwonie jest sruba z lbem kulistym ktora ma regulacje ale tego nie powinno sie ruszac.

wesol pisze:Ktos musial gmerac przy tym kole w sensie przetaczal itp. Chyba ze docisk ma cos skopane co jest tez mocno prawdopodobne. Kola zamachowe sa te same o w golfie 3 i 4 gdzie byly jednomasy. Nawet to samo kolo jest w sharanie 90 konnym pierwszego wypustu.
Jesli zmienisz kolo to z takiego samego na takie samo. Jeszcze do sprawdzenia lapa wysprzeglajaca bo potrafi sie zlamac. Ten element co jest w nie zamocowane lozysko wyciskowe. Jeszcze w dzwonie jest sruba z lbem kulistym ktora ma regulacje ale tego nie powinno sie ruszac.

Powiem Ci że dzwonił ziomek i mówił że będzie wydłużał trzpień od tego wysprzeglika i coś mówił właśnie o łapie wysprzeglającej...

Nie ma pojęcia o co chodzi jeśli numery się zgadzaja ale mój samochód mu przyniósł pecha

Najpierw w ciągu trzech dni zrobił ale kapał olej ze skrzyni, okazało się jakiś plastik pękł i musiał zamówić który szukał na szrocie, giełdzie a na końcu tydzień czekania z ASO.
Później przegub strzelił, dał do tokarza by poprawić ale nie wyszło a teraz ten wysprzęglik haha.

Tu mi napisał SMS że:

Zapytaj go czy ma gorączkę i nie czytaj forum ta śruba się zużywa i się ją wymienia i żadnej regulacji tam nie ma

Haha co odpiszesz?

Sruba sie nie zuzywa. Nie wiem jak w vagach bo nigdy przy niej nie majstrowalem ale inne marki maja regulacje jej dlugosci. Niech nie bredzi jak nie wie. Ja tez skrzyn zrzucilem w zyciu troche.

wesol pisze:Sruba sie nie zuzywa. Nie wiem jak w vagach bo nigdy przy niej nie majstrowalem ale inne marki maja regulacje jej dlugosci. Niech nie bredzi jak nie wie. Ja tez skrzyn zrzucilem w zyciu troche.

Póki co moj majster przerabia ten wysprzeglik czy coś obok i zbyt mocno przedłużyć nie może bo zacznie mi się sprzęgło ślizgać mówi...

Co to za problem ze takie manewry trzeba robić? Czy ktoś kojarzy??

Dziwny przypadek. Wyglada jakby ktos tam lapy pakowal wczesniej i majstrowal. W 2.5 tdi np daje sie po przejsciu na jednomas w T4 dwie te blachy miedzy skrzynia a blokiem. Tu w 1.9 niby tego sie nie robi. Moze lape masz uszkodzona moze ktos przy niej majstrowal spawal itp. Nie wiemy bo nie jestesmy przy tym.

O teraz zaczął mi mówić że zamowi dźwignie wysprzeglająca bo niby mi się rusza i może nie łapać.

Potocznie nazywa się to łapa sprzęgła.
Czytałem w necie że trzeba cała skrzynie wyjmować prawda? Czy to czasem nie nabieranie mnie na koszta z powodu jego pracy?

Łapa działała dobrze a teraz trzeba ją wymieniać?

Tak trzeba. Lapa potrafi peknac wygiac sie itp.

wesol pisze:Tak trzeba. Lapa potrafi peknac wygiac sie itp.

Ok ale od czego może się wygiąć? Było ok i czy to z mojej winy?

Bywa roznie. Zazwyczaj po wzmocnieniu docisku trzeba tez ta lape wzmocnic bo szubko sie wygnie. Wieksze sily wtedy tam panuja.

Świetnie, zrobię z dwumasa na sztywne koło zamachowe a tu mi skrzynia poleci bo założyłem jednomas

Zwiększyć mocy narazie nie planuję ale wysprzeglik, łapa nie wiedziałem że są do wymiany.

Na forach czytałem wiele stron ale nigdzie tego nie wyszukałem, dopiero gdy mnie do spotkało to w google wpisałem te hasła i faktycznie ..