Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem.Zainstalowałem sobie wskażnik doładowania i zwikszyłem cisnienie na turbinie.teraz podwyzszyłem sobie cisnienie do 0,9 b i ten wynik utrzymuje mi sie tylko przez chwile bo zawor puszcza i spada do 0,5. potem napompuje do 0,9 i znow spada do 0,5.Co zrobic z tym zaworem??widziałem tak jakąś srobke moze nia trzeba pokrecic?nie chce nic robic bez fachowych porad.z gory dziex.za pomoc oczywiscie punkty

Musisz ja przykrecic zeby opoznic otwarcie zaworu. Ciegno musi byj jakby dodatkowo skrocone zeby byl dluzszy czas uchylenia tego ciegna.

Dzieki marcinoGTI, zaraz sprawdze ale punkcik na pocieszenie

Najpierw sprawdz a pozniej punkcik. Niema nic za darmo

jeżeli sie nie myle to mówimy o zaworze na kolektorze ssącym a tam nie ma żadnego cięgna, kolega chyba pomylił z tym sławnym z turbiny zawór nadciśnienia będzie sie otwierał, musisz pokręcić tą śróbką ( niestety nie pamiętam w którą stronę ale na pewno bedziesz widział efekty na zegarze ) ewentualnie może sie zdarzyć że trza bedize włożyć pod tą śróbkę podkładki jakieś, bo zdarza sie że nie da sie zakręcić

Dokladnie. Chodzi o czarny okragly zawor bezpieczenstwa na kolektorze. Ma na środku śrube na śrubokręt. Trzeba ją WKRĘCIĆ. Jesli chcesz ustawic wieksze cisnienie to prawdopodobnie bedzie trzeba ja calkiem wykrecic i wlozyc pod spod jakas podkladke, nakretke i znow wszystko skrecic do konca. Musi dzialac

OK.zakreciłem ten zawor, dałem sróbke z podkładka, ustawiłem cinienie na 1 bar, myslicie ze takie cisnienie nie rozwali mo uszczelki???moze troche zmiejszyc? pozdro

ja jezdze na 1,1-1,2 a jak wydmucha to dobry powod zeby zapodac metalowa od 1.9 td

zaprzal pisze:zeby zapodac metalowa od 1.9 td

a bedzie pasowała?? robił ktoś juz taki bajer?

tomogolf2, jezeli masz hydrauliczna glowice to bedzie pasowala. vwdiesel.net

zaprzal pisze:jezeli masz hydrauliczna glowice

a skad mam wiedziec czy mam hydrauliczna? po czym to poznać? jest jakas roznica miedzy hydrauliczna a "nie hydrauliczna"?

mówiąc hydrauliczna znaczy popychacze hydrauliczne, nie reguluje sie w niej luzu zaworowego. nie wiem czy z zewnątrz są jakieś różnice, ale jak zdejmiesz pokrywe zaworów to wida jak na dłoni

Witam, sorki za podczepienie się pod temat
założyłem sobie wskaźnik doładowania w/g opisów na tym forum, czyli wpiołem trójnik między turbo a pompe, ciśnienie max. 0,4-0,5 bar. Natomiast jak wpinam manometr w ten wężyk który idzie do WG to ciśnienie pokazuje 1bar.
Ponieważ ten wynik jest z pominienciem WG oraz zaworu na kolektorze to rozumiem że ten 1 bar to ciśnienie max. które może dać turbo ??
W jaki sposób w takim razie Wy podnosicie ciśnienie ponad 1 bar, czy to znak że z moją sprężarką jest cos nie tak ??
pozdro

Cinek, tomogolf2, w SB była hydrauliczna z natury ogolnie chyba po 1986 byly juz hydrauliczne. Da sie to zobaczyc z zewnatrz bo hydrauliczna ma dodatkowy kanał olejowy miedzy 1 a 2 cylindrem