Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem z silnikiem 2.0 tdi 16v bmn.

Wiązka dobra,nie ma przerwy, kable całe
Rozrzad ustawiony na znaki
Wtryski były u sprawdzenia w firmie i dostały nowe uszczelniacze,zostały wyczyszczone i podobna są dobre.
Osoba która to robiła to Mateusz D. I jego strona http://www.pompowtryskisiemens.pl/firma.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Silnik jak Odpali to chodzi chyba na 2 cylindry.
Co może być uszkodzone? Dalej wtryski?

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Coś dziwnego dzieje się w grupie 18 - wartości 0 są jedynymi prawidłowymi podczas pracy silnika. Wartości "2" wyświetlają się po włączeniu zapłonu i w czasie rozruchu.

No dokładnie tak jak piszesz. 2 to sterowanie podczas rozruchu wg internetu. Ale dlaczego? Skoro po zamianie miejscami tych wtryskow błędy przechodzą za wtryskami to widocznie muszą być wadliwe wtryski. I jak one są sprawdzane, że na maszynie są niby dobre a w silniku już nie.

Tak wyglądały wartości przed wyjęciem i wysłaniem:

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Sprawa rozwiązana po ponownym sprawdzeniu wtrysków. Jeden miał tak uszkodzoną końcówkę, że drugi wtrysk nie był w stanie dać tyle paliwa ile wymagał komputer,stąd takie wartości na tych dwóch cylindrach. Po wymianie całego kompletu wszystko jest dobrze.
Tak wyglądają wartości


Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka