Forum.VWGolf.pl

Witam moi drodzy i przy okazji, witajcie kochani.
Zwracam się do Was z ogromną prośbą o pomoc.
Opiszę przypadek samochodu mojego taty.
Golf IV 98 rok 1,9tdi ALH
Jadąc sobie drogą zdecydował się wyprzedzić auto jadące przed nim. W momencie wykonywania manewru coś strzeliło, poajwiła się ogromna chmura czarnego jak smoła dymu a obroty podskoczyły w granice 4-5 tys obrotów. Po kilku przyduszeniach gazu wróciły do normy po czym samochód zgasł i już nie daje się uruchomić. Po otwarciu maski zobaczył pęknięty-rozerwany przewód od klapy gaszącej (chyba tak fachowo się nazywa ta gruszka z dźwignią przy zaworze EGR) Wymieniliśmy przewód ale nadal bez zmian, samochód nie odpala. Otwierałem ten zawór ręcznie ale to nic nie daje. Normalnie kręci ale nie zapala.
Dodam że ojczulek nigdy nie gniótł więcej niż 80 dyszek i 2 tys obrotów (starszy stateczny człowiek), nie to co ja
Załączam zdjęcie poglądowe przewodu (zapożyczone z sieci)
Zgrałem również logi z Vaga
Wynik poniżej
Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
Pozdrawiam

Nie odpala, ale zaskakuje chociaż na moment i gaśnie?

Co do czarnej chmury i podskoczenia obrotów, to wygląda jak samobójstwo turbiny, tylko się szczęśliwie rozbiec dobrze nie zdążyła

Błąd 17978, sporadyczny:
https://forum.vw-passat.pl/archive/inde ... 12649.html" onclick="window.open(this.href);return false; - ECU, immobilizer.

Błąd 17656, sporadyczny:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=452234" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.a3-club.net/forum/showthrea ... %B1d-17656" onclick="window.open(this.href);return false; - dopływ paliwa, kąt wtrysku.

Błąd 17958:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic321339.html" onclick="window.open(this.href);return false; - coś nie halo z doładowaniem.

Błąd 16705:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=230872" onclick="window.open(this.href);return false;
https://a4-klub.pl/topic/3675-b%C5%82%C ... 705-p0321/" onclick="window.open(this.href);return false; - o ile dobrze zrozumiałem, to z jego powodu może brać się też błąd 17656

Tematy obszernie omówione razem z propozycjami elementów do sprawdzenia. Powodzenia!

Nic nie zaskakuje, nawet na moment. to jest bardzo dziwne. Mechanik mi powiedział że chociaż powinien na chwilę zaskoczyć.
Dzięki zobaczymy jak się zabierzemy za turbinkę.
Pozdrawiam serdecznie

Zastanawia mnie jedno. Czy jeśli turbina będzie się kręciła tzn wirnik będzie chodził to powodem awarii może być chociażby zacięty zawór pompy lub uszkodzony EGR?

liberty1212 pisze: Czy jeśli turbina będzie się kręciła tzn wirnik będzie chodził to powodem awarii może być chociażby zacięty zawór pompy lub uszkodzony EGR?

Żaden zawór pompy nie ma tu nic do tego ...jedynie co to otwarty zawór EGR może powodować takie cuda jak dymienie i bark mocy ,ale normalnie on jest otwarty tylko na biegu jałowym i po dodaniu gazu się zamyka .Skoro masz bład czujnika g28 i ten bład po skasowaniu wraca ,to znaczy że uszkodzony jest czujnik ,albo co zdarza się częsciej ,przetarty lub uszkodzony kabel tego czujnika ...bez sygnału z tego czujnika ,czyli z nie dającym się skasować błędem G28 nie odpalisz

Błędy usunięte, żaden nie powrócił, mimo to samochód nie odpala. We wtorek idzie do mechanika.
Pozdrawiam wszystkich

liberty1212, a próbowałeś odpalić na plaka??

Garrison pisze:Co do czarnej chmury i podskoczenia obrotów, to wygląda jak samobójstwo turbiny, tylko się szczęśliwie rozbiec dobrze nie zdążyła

Turbina sie nie rozbiega. Jak już to silnik przez usterkę turbiny,ale nie koniecznie ona musi być bezpośrednim winowajcą. Mógł się olej zebrać w większej ilości w intercoolerze i dmuchnęło go nad tłoki.

liberty1212 pisze:podskoczyły w granice 4-5 tys obrotów. Po kilku przyduszeniach gazu wróciły do normy po czym samochód zgasł i już nie daje się uruchomić

Tymi przyduszeniami mógł poupalać końcówki wtryskiwaczy i pozamiatane.

Wskazówki na początek:
Najpierw naładować na full akumulator i pomiar ciśnienia sprężania na wszystkich garach.
Później sprawdzić wtryskiwacze.

Tak na plaka próbowałem. Paliwo w filtrze również jest. Wygląda na poważniejszą usterkę

Witam moi drodzy
Sprawa się wyjaśniła, niestey ;-(
Uszkodzeniu uległ tłok oraz blok. Naprawa raczej nie będzie opłacalna, przynajmniej jak dla mnie.
Dziękuję za wszelkie wskazówki
Pozdrawiam

liberty1212 pisze:Uszkodzeniu uległ tłok oraz blok

Przykro mi...