Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich, postanowilem zdjac i wyczyscic kolektor ssacy w moim 1,9 tdi ktory jest bardzo zalepiony. Na drodze do kolektora musialem rowniez zdemontowac chlodnice egr ktora chce trwale usunac poniewaz system egr jest zaslepiony. I tu pytanie czy po wywaleniu chlodnicy egr waz wodny z lewej strony moge polaczyc na stale z tym po prawej ktory jest na zagietym kruccu. Czy w ten sposob moge zamknac obieg wody i skutecznie to usunac? Zdaje sobie sprawe ze w zimie moze to spowalniac uzyskanie temp roboczej silnika. Z gory dziekuje za pomoc.

danielg91 pisze:chlodnice egr ktora chce trwale usunac poniewaz system egr jest zaslepiony

Zostaw to. Nawet gdy EGR nieczynny,to tam w zakątku kolektorów i turbiny,ciecz szybciej się ogrzewa.

danielg91 pisze:Zdaje sobie sprawe ze w zimie moze to spowalniac uzyskanie temp

No własnie.

Też przymierzam się do wyczyszczenia ssącego w swoim ARL,ale po przemyśleniach doszedłem do wniosku,że to ustrojstwo zostanie.
No chyba,że mnie wq$@%&i,to wytne

Mysle ze tez to zrobisz gdy zobaczysz o ile to utrudnia dostep do kolektora Zreszta w innych Tdi jakos tego nie ma i ludzie jezdza.

ja u siebie wywalilem chlodnice spalin, laczac dwa przewody wodne ze soba,

problemu z rozgrzewniem z zima nie mam, ale to zasluga webasto z opcja dogrzewania w tep ponizej +5 st

Super, dzieki za odpowiedz.

J a u siebie po swapie z ATD na ARL-a również wywaliłem tą chłodnicę spalin i tak już latam 5rok bez najmniejszych problemów , co do nagrzewania się to główną rolę pełni termostat .

danielg91 pisze:Mysle ze tez to zrobisz gdy zobaczysz o ile to utrudnia dostep do kolektora

Ja już nie raz wyjmowałem kolektory,gdzie było to ustrojstwo

A można to dołożyć do ALH? Bardzo bym chciał szybsze nagrzewanie, przerzucilem już wiadro termostatow... Wprawdzie teraz lato, ale we wrześniu chcę coś zrobić.

lwlw, kup oryginał i będziesz miał spokój.

Właśnie mam już oryginał. Nie chce już walczyć więcej z termostatami. Jak nie można problemu rozwiązać to trzeba go obejść.