Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam pewien problem w golfie 4, silnik 1.9 SDI, 98r. Auto na biegu jałowym przebiera. Wskakuje na obroty i spada i tak na okrągło,az do momentu kiedy dodam gazu. Na obrotach jest wszystko okej. Jedzie jak powinien. Dodatkowo czasami przy odpalaniu dlugo grzeje swiece, po nagrzaniu jak kontrolka zgasnie odpalajac wskakuje od razu na obroty po czym spada i chodzi jak nalezy. Na to wszystko nie ma reguły, dzieje sie to na cieplym i na.zimnym silniku. Wymieniłem już wszystkie świece, wężyki podcisnienia i nadal to samo. Po podłączeniu go pod komputer wyskakuje błąd:
01283
-zawór przestawienia klapy dławiącej
-nieprawidłowość
-nieciągły

Moze miał ktos podobny problem i wie o co chodzi bo ja nie mam juz pomysłów co to moze byc.

DWMC pisze:01283
-zawór przestawienia klapy dławiącej
-nieprawidłowość
-nieciągły

Z tym błędem można jeździć i niec złego się nie dzieje. Jedyna niedogodność,to zatelepanie silnikiem podczas gaszenia.
Możesz jednak zajrzeć do środka i zobaczyć w jakim położeniu jest owa klapa gasząca. Powinna być poziomo,równolegle do przepływu powietrza.
Sprawdź czy nie ma powietrza w paliwie,kąt wtrysku VAGiem(selekt --> engine --> BS 04 --> grupa 000 okno 2 od lewej) po nagrzaniu silnika.

Wlasnie ze podczas gaszenia jest wszystko okej. Tylko taki błąd pokazuje komputer. Klapa jest poziomo. Z tego co.moge jeszcze dodac to podczas odpalania jak wskakuje na obroty zakopci. Tylko w tej.sytuacji. w pozostalych ani dymka nie puści.

Nastawnik był czyszczony kiedyś w tej pompie?

Tzn ? W pompie paliwa ?

DWMC pisze:Tzn ? W pompie paliwa ?

Tak,w pompie wtryskowej.

Ja nie czyscilem i szcerze mowiac poprzedni właściciel pewnie tez nie. A gdzie on.sie.znajduje ?

Cała góra pompy,to jest nastawnik. To ustrojstwo,gdzie kabloteka wchodzi.