Forum.VWGolf.pl

Witajcie.

Jakiś czas temu zdarzyło mi się, że turbina przeszła w tryb awaryjny. Dzieje się tak kiedy wkręcę go na wysokie obroty.
Zrobiłem logi dynamiczne grupy 011, oraz 011BS i 003BS. Pozostałe grupy są w normie. Zaś na pierwszy rzut oka na logi turbiny widać, że jest przeładowana. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy ?
Dodam, że pompa vacum i egr delikatnie "plują olejem".
Poniżej wrzucam logi, dzięki za wszelką pomoc i odpowiedzi.

011 - dynamiczny http://vaglog.pl/log-011_oj9C0n.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 - bs http://vaglog.pl/log-011_zqN8j.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 - bs http://vaglog.pl/log-003_vcY5er.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kierownice się podwieszają i turbo przeładowuje, podwieszony temat o notlaufe..

@italiano_83 Podwieszają ? Wyczyszczenie turbiny powinno załatwić sprawę ?

Jeśli to nagar, jeśli rysy trzeba szlifować.

@italiano_83 Można wykluczyć układ podciśnienia ? I całą resztę ? Powiedz mi jeszcze proszę czy ruch sztangi jesylt poprawny sądząc po logach ?

zyzio121 pisze: Powiedz mi jeszcze proszę czy ruch sztangi jesylt poprawny sądząc po logach ?

Jak może być poprawny,skoro przycina się i turbo przeładowuje?
VAG-COM w łapki jeszcze raz, Engine --> BS --> 011 --> Go. Gruszka powinna wciągać i popuszczać co 10 sekund sztangę. Jeśli nie wciągnie,spróbuj pomóc paluchami i wyczuć,czy gruszka ma w ogóle chęć podciągnięcia.