Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie.
Mam problem ze swoją pompą od razu przejdę do rzeczy. Otóż ten element rozpadł się w pompie i został zmielony na drobny mak, prawdopodobnie zabezpieczenie puściło. Czy jest możliwość aby wyczyścić pompę z tego syfu dokupić brakujący element i będzie śmigać?


Nr pompy: 0 460 494 206
Nigdzie nie mogę takiej znaleźć.

Dziękuje i pozdrawiam!

Samego elementu chyba nie da się kupić.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Może gdzieś na złomie wyciągnę za grosze, jak nazywa się ta część? Bardziej martwię się o to, że zostało to zmielone na pył w pompie, czy warto ją rozbierać i czyścić.

Nie wiem czy taniej i prościej - kupić drugą pompę, założyć i ustawić.

Pewnie masz rację, ale nie mogę znaleźć takiej do JR o tym oznaczeniu.

A od sb/ra nie pasuje?
Zakładaj obojętnie jaką pompę - aby od 1,6 td i z ,,grzybkiem''.

Po za tym skoro cos w pompie "zmieliło" to raczej nikłe szanse że coś z niej jest.

Maciej804 pisze: ten element rozpadł się w pompie i został zmielony na drobny mak, prawdopodobnie zabezpieczenie puściło.

Powiem Ci jak ja to widzę. Ten element,ot tak sam się nie rozpada w pompie. Wziąłeś się sam za uszczelnianie pompy i coś poszło nie tak.
Tak,tak kolego, vag-podkarpacie.pl,to nie jest jedyne forum,na którym można mnie "spotkać"
Uszczelnianie pompy wydawało Ci się za drogie,więc wziąłeś się sam lub z kolegą za uszczelnianie. Niestety poległeś na governorze,na którym już nie jeden poległ. Teraz szukasz pompy,która może być regałowym leżakiem i nawet jeśli odpali,to zleje się z każdego uszczelniacza.

Zadaj sobie teraz pytanie-czy zaoszczędziłeś

P.S. Mam do cholery części i governorów i mógłbym poszukać,tylko pewnie nie ma sensu,bo jak opiłki poszły na tłoko-rozdzielacz,to już po pompie.

Michał_1977 pisze:Tak,tak kolego, vag-podkarpacie.pl,to nie jest jedyne forum,na którym można mnie "spotkać"

Dobre

A czy pompa z 1.9 TD nie podejdzie ? z tego co widziałem trochę tego po allegro lata.

xlsss pisze:A czy pompa z 1.9 TD nie podejdzie ?

Spokojnie podejdzie,ale ta starszego typu,która ma taki sam przyspieszacz na linkę,jak w 1,6TD.
Tylko tak jak wspomniałem wcześniej,wystarczy że pompa poleży na półce trochę,nawet miesiąc i uszczelniacze twardnieją,po czym zleją się.

Zabezpieczenie, które była na wałku na ktorym znajdują sie sprężynki - puściło. Ciężko mi teraz powiedzieć czy z mojej winy czy nie, wszystko starałem się robić powoli i dokładnie. Udało mi się ogaranąć kompletny silnik wraz z regenerowaną pompą za 3 stówki to sie nawet nie zastanawiałem i kupiłem, przyjdzie w przyszłym tyg ;p