Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem ze swoim golfem a mianowicie na zimnym silniki przy 2500 zaczyna sie dławić prychac potrafi zgasnąć jeśli da sie gwałtownie gazu, na nagrzanym dopiero przy 4000 albo przy redukcji natychmiast po dodaniu gazu wchodzi w ten sam stan, na postoju jest to samo tylko ze jak wejdzie w ten stan a go przegazowuje do oporu to z silnika słychać stukot jakby zaworów i z wydechu idzie dużo dymu. Auto ma ogólnie jakiegoś muła, jakos tydzień dwa po regeneracji był elastyczny szybko wchodził na obroty tak jakbym tego chciał.
Turbo było regenerowane, dolot czyszczony cały, egr odłączony, przepływka sprawna. Niemam logow i niemam możliwości sprawdzenia

Dymi na biało , czrno czy niebiesko . Zagladałeś pod korek oleju co się dzieje . Zajrzyj do zbiorniczka wyrównawczego czy nie śmierdzi spalinami . Dopuki nie podepniesz pod kompa to bedzie wróżenie

Jak sie dławi to na wszystko kolory dymi, uszczelka jest ok

Zawory się podwieszaja. Jaki olej jest wlany? Zawór w pompie oleju do sprawdzenia i nie gazowac na zimnym silniku.

ja4rqu pisze:Zawory się podwieszaja. Jaki olej jest wlany? Zawór w pompie oleju do sprawdzenia i nie gazowac na zimnym silniku.

Mobila 10w40. W sobotę mamy sprawdzić szklanki czy nie sa wytarte albo popękane. I jak turbo sie odłączy albo włoży słaba przepływke ze ma muła to nic sie nie dzieje, dopiero jak jest dużo powietrza paliwa i nagły wzrost obrotów to sie zaczyna

Problem rozwiązany. Remoncik głowicy, niewiem co dokładnie ale glowiczka