Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam mały problem ze swoim mk2. Otóż wczoraj w czasie normalnej jazdy auto zgasło i nie mogę go odpalić. Padło podejrzenie na przekaźnik 109. Wiec wymieniłem na drugi słychać cykanie świece żarowe normalnie grzeją jak i kontrolka.. Zauważyłem ze po zapłonie pod maską jest cisza wcześniej słychać było jakieś cykniecie. Na krótko podałem plus z aku na zaworek N109 lecz nadal nie odpalił. Może mi ktoś doradzić co mógłbym sprawdzić? Ewentualnie jeszcze zobaczę czy dochodzi napięcie do ECU. Nie miałem miernika żeby sprawdzić po zapłonie napięcie na n109. Wcześniej dwa razy mi się zdarzyło ze nie chciał odpalić ale poruszalem coś w przekaźnikach i odpalił. Nie mam gniazda podłączonego obd i stad te zapytania. Silnik 1.9 tdi 1z 94r

Bez obd to trochę wróżenie z fusów .
Zacznij od podmiany 109 i popatrz czy " WSZYSTKIE " bezpieczniki łącznie z płytkowymi są ok

Tak sprawdzone wszystko tam ok 109 podmieniony

Nie odpala czy w ogole nie chce kręcić ?

Kręcić kręci nie odpala.. Sprawdzony rozrząd, zasilanie na ECU dochodzi napięcie na zawór n109 jest, n109 wyciągnięty i sprawdzony na krótko działa po zapłonie również na plaka chodzi, paliwo podane z banki do pompy lecz dalej nic, popuszczone nakrętki na wtryskach po długim kręceniu pokazało się paliwo lecz nie zagadać, z przelewu pompy delikatnie leci paliwo, jakieś sugestie jeszcze?

Problem rozwiązany.. Padnięty nastawić jakby ktoś miał coś podobnego.

vw-maniak92 pisze:Problem rozwiązany.

Jesteś jednym z niewielu,którzy potrafią napisać rozwiązanie i będzie dla potomnych. Chwała Ci za to

Swoją drogą,ja miałem podobny przypadek w Passacie B5 z AFN pod maską. Zmieniłem tylko o-ring pod zaślepką tłokorozdzielacza,a silnik już się nie odezwał. Przy odkręcaniu,musiałem użyć siły,poprzez uderzenie. Później po złożeniu mogłem kręcić,aż do braku prądu w aku,a silnik nic...
Po zdjęciu nastawnika,okazało się,że obydwie sprężyny tłokorozdzielacza,połamane były na 3 części każda,a stukniece przeze mnie spowodowało,że ich części wkręciły się w siebie i skróciły tym samym.
Zmieniłem na nówki i stary poczciwy AFN zagadał od strzała

Po to jest dział techniczny pisze się problemy i rozwiązania tak uważam.. Wiec doszedłem co w pięć i wyszło ze elektronika w nastawniku. Jest dużo postów odnośnie tego silnika ze zgasł i nie odpala lecz każdy pisze ze przekaźnik a jednak nie zawsze

Siem, mam podobny problem który został rozwiąny wyżej otóż mój Golf IV 1.9 TDI 110km po chwili postoju na parkingu nie chciał odpalic, mechanik stwierdził że nie dochodzi prąd na zawór pompy wtryskowej. Został wymieniony przekaźnik 109 ale to nie nie pomogło :/, samochód odpala gdy się podpnie plusa z akumulatora na zaworek n109. Dzień przed awarią migala kontrola świec na desce rozdzielczej, która po ponownym odpalenia zgasła.Prosze o pomoc

Jeśli nie pomogla wymiana przekaźnika to nadal szukał bym winy w nim . Sam piszesz że bezpośrednio z aku oddpala . Czyli nadal nie dostaje prądu