Forum.VWGolf.pl

witam
jak robie przegazówke powyżej 4 tys obrotów to silnik zaczyna się telepać dymić na biało czy tam szaro nie ruwno pracuje lewarek zmiany biegów trzesie się jak oszalały co to za zjawisko jest ropa nie leci nigdzie kiedyś tak miałęm jak kupiłęm ale ropa kapała i to działo się już przy 3 tys obrotów ale to jest zrobione i teraz jets wszystko ok co to za zjawisko chodzi o gaz do 4 tys i puszczam tzrepie się że nie da się jechać gazu dodajesz a on ledwo co wchodzi na obroty tzreba wyłączyć zapłon odczekać 1 2 minuty i znowu jest normalnie można jeżdzić itd co to może być ??

sprawdz przy jakim cisnieniu oleju zbija zawór

no ale 4 tys obrotów to przecierz nie jest na czerwonym polu obrotów a wczesniej miałem to na 3 tys jak nieszczelny układ paliwowy miałem od czego to jest a jak bym pociągnoł na biegu pewnie pod 4 tys to bym stanoł co to jest od zaworów co jest nie tak
tak jak móie tzra chwile od czekać zgasić silnik i jest normalnie bo jak zgasisz i włączysz to to samo kopcji tak jak by rozrzad przestawiony pracuje tak nie równo strasznie trzesie się co to bedzie ukłąd paliwowy szczelny wiec się nie zapowietrza

sprawdz jakie masz cisnienie oleju - byc moze zawór sie zawiesił i przy wysokich obrotach nie zbija ciśnienia - objawy sa podobne do tego co opisałeś

a jak się sprawdza ciśnienie oleju na jakim przyżądzie i czy możliwe że zawór bo to jest napisze jeszcze raz dam gazu ponad 4 tys na luzie puszcze silnik trzepie się jak oszalały lewarek od skrzyni lata w cały świat silnik impulsywnie dymi na biało czy szaro wali śmierdzi strasznie z rury i jak wciśnie się gaz to powoli wchodzi na obroty bardzo powoli zeby to ustało trzeba wyłączyć odczekać 2 ,3 minuty odpalamy i znowu jest ok czy to zawór się zawiesza czy noonstop jest zawieszony jak to jest !!!