Forum.VWGolf.pl

Witam Kolegów.
Czy ktoś z Was ma może jakiś pomysł co mogło być powodem wytarcia tylko jednej krzywki i jednego popychacza zaworów w silniku 1,9 Tdi ASZ na pompkach , Golf IV 2003 r.
Oczywiście pozostałe wykazują też lekkie zużycie , bardzo nieznaczne ale na tym jednym konkretnym zaworze ( 3 od pompy sekcyjnej) wytarcie jest potężne. Krzywka starła się o kilka mm , a popychać przetarł się na wylot aż wylazła sprężynka.
Na forach czytałem o wypadających kołkach zaślepiających otwory produkcyjne w wałku popychacza pompek ale u mnie wygląda że są wszystkie na swoim miejscu więc to nie ten problem.
Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Brak dostatecznego smarowania

sprawdz broki na klawiaturze od pompek

zbyt "częsta" wymiana oleju

Mam cała głowice z AJM na sprzedaż. PW.

Hmm. , No odpowiedzi trochę enigmatyczne :
1. Brak smarowania - dlaczego tylko na 1 krzywce ?
2. broki na klawiaturze od pompek - nie wiem co masz na myśli ? czy te zaślepki o których pisałem że wygląda że są na miejscu ?
3. zbyt częsta wymiana oleju - ciekawa koncepcja ale nie bardzo rozumiem jak praca na ciągle świeżym nie przepracowanym oleju o parametrach zalecanych przez producenta mogła by mieć tak dewastacyjny wpływ na powierzchnie styczne .
4. dziękuję za propozycję , ale głowicę zostawiłem starą
Ogólnie wymieniłem wałek , szklanki , rozrząd i na razie silnik pracuje bardzo ładnie . Za to dopadły mnie inne usterki

majewa, zbyt "czesta" wymiana oleju --> kolega miał na mysli jazde w trybie long life ...
broki to te zaslepki na napedzie pompek (ja u siebie zaspawalem wszystkie 4)
jesli juz poskladales to zmierzyles cisnienie oleju ? jakie ma wartosci?

ja zawsze wymieniam olej u siebie co 10 tys max 12 tys

Lekko przytkany kanał oleju? A tak w ogóle to na jakiej oliwie ten silnik latał?