Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam pytanie odnośnie 'zaworu zwrotnego'(?) widocznego na zdjęciach.
Właśnie przez ten element pompy lała mi się ropa, mechanik zamiast tego wkręcił mi w pompę śrubę.
Oczywiście wycieku już nie ma lecz auto ma mniej mocy i gaśnie czasem na wolnych obrotach.
I stąd pytanie czy ten zawór powinien przepuszczać powietrze w obie strony (tak jak ten mój), czy tylko w jedną? Jeśli tak to co innego zrobić by nie ciekła z niego ropa?
Jest to pompa od Golfa 2 1.6 TD.

Takiej rzeźby na tym forum jeszcze nie widziałem, wykręć ten wynalazek i wkręć oryginalną śrubę umożliwiającą "oddychanie" mebrany LDA. Pompa mimo to do uszczelnienia.

Czyli ta śruba to nie zawór zwrotny (tak mi powiedział mechanik)? Powinno przez nią przechodzić powietrze w obie strony?

Paliwo leci tylko przez dziurkę w tej oryginalnej śrubie.

Poczytaj: viewtopic.php?f=14&t=389389" onclick="window.open(this.href);return false;
Uszczelnienie LDA

Żaden zawór, tak, powinno przechodzić powietrze w obie strony. Wpisz w szukajce wyciek z LDA.

pattryk48 pisze:Paliwo leci tylko przez dziurkę w tej oryginalnej śrubie.

viewtopic.php?f=14&t=389389" onclick="window.open(this.href);return false;

karol8114 pisze:Takiej rzeźby na tym forum jeszcze nie widziałem

Chyba mało widziałeś
Widzisz ten wąż?

A jeśli mam w domu drugą pompę, która podobno nie daje paliwa to mogę z niej przełożyć całą górę?

pattryk48 pisze:A jeśli mam w domu drugą pompę, która podobno nie daje paliwa to mogę z niej przełożyć całą górę?

Jak najbardziej,ale czy to będzie strzał w dychę,tego nie jestem pewny. Pompa która leży i nie pracuje,ma to do siebie,że lubi się rozszczelnić w kilku miejscach na raz,bo uszczelniacze twardnieją.
Wolałbym uszczelnić tą

Dzięki za pomoc, zestaw kupiony.
Jutro biorę się do roboty.