Forum.VWGolf.pl

Witam, mam takie pytanie odnosnie zamiany zaworka n75 na n18. Zamienilem z czystej ciekawosci i po tej podmianie mam wrazenie ze na n18 lepiej jedzie. Ma ktos jakas widze czym roznia sie te zaworki bo co czytalem to kazdy pisze co innego. Pozdrawiam

Moj samochod to golf 4 TDI ARL po chip tuningu

Różnią się tylko charakterystyką pracy. Zrób loga 011 na n18 i na n75 i będzie wiadomo czy n75 daje

No tak wlasnie liczylem ze ktos juz robil takie cos bo obecnie nie mam dostepu do kabelka diagnostycznego

Działa dokładnie tak samo. Testował to na kilku tdi. Doładowanie idzie jak po sznurku.

Sprawdzilem, na n18 przy szybkich zmianach biegow lapie chwilowego mula zas na n75 jest wszystko dobrze po szybiej zmianie pnie do przodu. Na n18 czuc jakby ten zaworek wolniej podawal podcisnienie. Pozdrawiam, wątek mozna zamknac

To masz ten zaworem trafiony. Wewnetrznievte zawory niczym się nie różnią. Tylko w tej czapce w inną stronę jest jeden wylot. Żadnych różnic nie ma. I na tym i na tamtym idzie jak wściekły. Czas reakcji jest niezauważalny bo nawet nie idnotuje ćwierci sekundy. Opóźnienia to wynik albo trefnego elektrozaworka, nieszczelności na wezach lub króccu pompy vaq lub sama pompa vaq do wywalenia. Sprawdzałem to tyle razy już ze podpisze się obiema rękami.

Potwierdzam zaworki na 100% są takie same różnią się tylko kolorem główki.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

No to mozliwe ze cos mam z tym zaworkiem n18, dzieki za odpowiedzi. Pozdrawiam

Sprawdzałem na dwóch garsciach te ekektrozaworki. Nawet z innych marek mogą pasować choć fakt nie wszystkie.