Forum.VWGolf.pl

Witam
Przepraszam Moderatora/ów z góry jeśli był taki temat...szukałem pól nocy i nic
albo jestem ślepy

Posiadam 1.9 TDI BLS 105PS 5 biegów manual DPF/FAP 110 tys km przebiegu z Francji
książka serwisowa jest ale czy real przebieg...jedyny wpis to 38 tys km 4 lata temu

Problem polega na tym...
od jakiegoś czasu zauważyłem ze na niskich obrotach podczas jazdy szarpie jak by,drży coś takiego....
np jadę sobie 80km/h trzymam gaz w bezruchu i czuje jak by minimalne drgania szarpnięcia nie ważne na jakim biegu i przy jakiej prędkości
dzieje się to do 2500 obrotów wyżej nie...daje gaz w podłogę i auto normalnie odchodzi ma "buta",jade 70 to samo 90 to samo...


auto wszystko ładnie pięknie ma moc,nie wpada w "notlaufa" , jest elastyczny,mało pali,nie ma problemów z paleniem ciepły-zimny

bylem na VCDSie i nic!!!żadnych błędów,przepływomierz podmieniony na nowy ori i to samo,pompki sprawdzone na kompie,też były na stole tzn wyjęte na maszynę i są igły nie ma co regenerować
nowy filtr paliwa nic nie dał,dodatek do paliwa tak samo,lepsze paliwo itd i nic...
Ma DPF więc może sie zapchał od miejskiej jazdy,poleiałem na A4 do Bautzen i spowrotem jakies 600km zrobilem i kręciłem na wysokich obrotach i na maxa V-Max i nic...

wyczytałem coś w Google o turbo czy wężykach jakiś
jutro wyciągam TURBO może sztanga się zacina...dam do czyszczenia i rozruszania kierownice spalin
Zawiozę do sprawdzenia jej stan i jak tak to wymienię tzn na zregenerowana
Powymieniam też wężyki wszystkie

nie wiem co jeszcze sprawdzić wymienić w ciemno...
może ktoś miał taki problem?ogarnął temat
albo poleci maniaka czy warsztat co to ogarnie

Prosze ManiakóVW o Pomoc;-)

Mam u siebie w sumie podobnie viewtopic.php?f=35&t=593070

dodam że nie trzęsie się auto na postoju,nie falują obroty,wskazówka ani nic
tylko podczas jazdy czuć lekkie drgania i poszarpywania przy płynnej jeździe

jak sytuacja z przegubami czy podczas tej jazdy jak szarpie z chwilą jak zdejmiesz nogę z gazu czy przestaje?

Trzymam gaz i stała predkosc np 60 delikatnie podszarpuje puszczę gaz przestaje
Spowrotem daje gazu płynnie delikatnie i równo trzymam szarpie
Tak samo na tempomacie

Daje w podłogę i odchodzi normalnie nie szarpie
Czuć to szczególnie po mieście jak jade

blast3r-bley pisze:jutro wyciągam TURBO może sztanga się zacina...dam do czyszczenia i rozruszania kierownice spalin

Nie trzeba wyjmować,żeby zdiagnozować pracę kierownic. Wystarczy VAG/select/engine/basic settings/011 , klikamy GO i obserwujemy jak się zachowuje sztanga. Powinna śmigać ok.11-13mm.

blast3r-bley pisze:Trzymam gaz i stała predkosc np 60 delikatnie podszarpuje puszczę gaz przestaje

Cyklicznie,jakby co obrót kołem,czy nierównomiernie? Pytam o to,bo jeśli cyklicznie,to może faktycznie coś w układzie napędowym,a nie w motorowni

ja bym sprawdził przeguby,jakie luzy półosi w przegubach różnie to bywa...

minimalnie szarpie drga tak
jak by pedal gazu nie reagowal czy sie zawieszal jak delikatnie daje gazu
bo jak mu wstawie w podloge to normalnie idzie

kiedys mialem mk3 w LPG i jak konczy sie gaz przy wciskaniu gazu tak szarpalo tez hah


chetnie bym dal sie przejechac jakiemus magikowi z forum
bo u mnie w Krotoszynie to same "asy"

blast3r-bley pisze:jak by pedal gazu nie reagowal czy sie zawieszal jak delikatnie daje gazu

Jakieś błędy? Może potencjometr od pedału gazu

Witam
c.d.

Turbo wyjęte,żadnych luzów ani oliwy w układzie IC susza...
Rozebrane kierownice i wyczyszczone trochę było sadzy...teraz sztanga chodzi płynnie mechanicznie przynajmniej bo nie wiem co pokarze komp jak się podepnie
lekko wystarczy pociągnąć przez wężyk i już smiga
wymienię wszystkie wężyki

jutro postaram się wszystko poskładać i przejechać zobaczymy czy coś pomogło...oby
jeszcze podjadę do mechanika i niech wepnie zegar i sprawdzi ciśnienie

co do VCDSa to nie wiem bo mój magik wyjechał...

zostaje do spr...
pompa vacum
N75 (czy jakoś tak)
przepływomierz

no i zdało by się kogoś znaleźć z VCDSem żeby sprawdził błędy itd i może logi?
może faktycznie ten pedał gazu...

A dwumase sprawdzales? A poduszki ma silniku i skrzyni

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

jeszcze jedno...
jak jest zimny słychać takie coś... a jak ciepły to mniej to słychać
jak dodaje gazu od 0 do 2000 obrotów i jak schodzi z tych 2000 do 0 słychać taki zgrzyt czy ocieranie się czegoś o coś,tak jak by te kierownice było słychać czy ta sztanga charczy?

dwumas?nie bije przy zapalaniu czy gaszeniu nie trzęsie się karoseria
poduszki ok

ten objaw cały dzieje się tylko do 2200 obrotów max,nie ważne na jakim biegu,nie ważne jaka prędkość
szczególnie przy miejskiej jezdzie

nie wiem kogoś znajdę z kompem niech spr błędy
jak coś w ciemno wymienię
-czujnik temp.paliwa
-czujnik ciśnienia doładowania
-czujnik prędkości własnej

może ten pedał gazu-potencjometr?

blast3r-bley pisze:jak jest zimny słychać takie coś... a jak ciepły to mniej to słychać
jak dodaje gazu od 0 do 2000 obrotów i jak schodzi z tych 2000 do 0 słychać taki zgrzyt czy ocieranie się czegoś o coś,tak jak by te kierownice było słychać czy ta sztanga charczy?

blast3r-bley pisze:ten objaw cały dzieje się tylko do 2200 obrotów max,nie ważne na jakim biegu,nie ważne jaka prędkość

Takie jakby HU,Hu,hu?
To faktycznie turbina do czyszczenia lub gruszka podciśnieniowa do wymiany. Miałem takiego pacjenta na warsztacie. Po wyczyszczeniu,spokój.

wg mnie to był odgłos taki kszy kszy kszy