Forum.VWGolf.pl

Właściwie chodzi mi o to,że ostatnio zaczęły mi stukać popychacze więc zdjąłem pokrywę rozrządu i sprawdziłem stan popychaczy (poprzez docisk i szczelinomierz 0.1 mm). Okazało sie,że 7 sztuk jest OK a 1 szt. normalnie palcem wcisnąłem o jakiś 1cm w dół! Moje pytania to:
1. Co to mogło się stać,że padł tylko jeden popychacz.
2. Jutro będę to robił więc czy mam napełnić strzykawką z olejem ten "nowy" popychacz czy może zcisnąć go w imadle i tak założyć (popychacz INA)

Dziękuje za wszystkie porady.

daniel026, nic nie sciskaj w imadle! wycagnij stare i zaloz nowe, poprostu! Mozesz pozniej podlac je olejem ale tylko troszke i pamietaj ze po wymianie popychaczy powinno minac jakies 30 min nim luz zaworowy sie ustawi wiec nie spiesz sie ze składaniem.

macientyvw, ma racje załóż nowy i tyle. Wiem że to droga sprawa ale jak umnie siadł jeden to wymieniłem komplet. Przyczyną mogło być zwykłe zużycie albo przecholowałeś ze zmianą oleju albo gów.... olej zalewasz.

Ano już wymieniłem ten popychacz i jest OK w 100%. Tzn nic nie stuka. A olej wlewam LOTOS mineralny. Napewno nie jest to najlepszy olej,ale tani. A co do drogich olejów to niestety to tylko nabijanie ludzi w butelke gdyż w Polsce MOBIL 1 synthetic jest rozlewany w Krakowie więc i tak nie ma sensu tego kupować i płacić bajońskie sumy za badziewie. A co do LOTOS-a to nigdy nie miałem z nim kłopotu Dzięki za poradę,bo właśnie tak zrobiłem jak napisaliście a dokładnie po prostu włożyłem nowy popychacz i odczekałem z odpaleniem silnika jakąś godzinkę (dla przezorności). Więc uważam,że należy się punkcik

daniel026 pisze:. A co do LOTOS-a to nigdy nie miałem z nim kłopotu

a walnięty hydrosztos?? Jak dla mnie Lotos to badziew !!

Raz zalałem Lotosem. Jeździłem chyba tydzień. Miałem dziwny objaw, że przy pewnych obrotach słychać było chrobotanie w turbinie które po wejsciu na wyższe obroty nikło. Już miałem w portach. Zalałem Midlandem dla turbodiesli i objaw zniknął.
A propo wymiany popychaczy? Jest to takie łatwe ? I ile kosztuje taki jeden popychacz, bo jakiś mi klekocze.

Panowie jedna rada jak wam już stuka i wymiana oleju nie pomaga nie zwlekajcie, mój ojciec zapomniał wymienić olej i wymienił go po 18 tys km a w dieslu szybko robi sie czarny i gesty i zaczał mu stukac 1 hydros na zimno wymienił olej ustalo czasami jednak zaczął sie odzywać. Potem ustalo, po zimie sie odezwał ze zwojoną siłą . Po zdjeciu pokrywy okazało sie ze 1 hydros sie zawiesił w postawie max dlatego potem nie stukał ale tak mocno naciskał na krzywke wałka ze po 4 miesiacach wyrobił w nim 2,5 milimetrowe rowki wiec dlatego potem zaczeło stukać, na pokrywie w tym miejscu było dużo mazi zmieszanej z opiłkami metalu-dobrze ze nie upalił sie zawór. Po wymianie wałka i hydraulików jest juz ok, ja bym nie bagatelizował stukania powoduje to szybkie zużycie wałka no i te opiłki metalu w oleju Po tym zrobił juz 40 tys km i nie ma objawów zużycia silnika nie pali oleju to jest ok Ale wiem kiepski olej lub długo nie wymieniany szkodzi hydraulikom- one tez lubią jak na miarce jest zawsze odp. ilośc oleju nigdy poniżej minimum stad te kłopoty.

Wawro pisze:I ile kosztuje taki jeden popychacz, bo jakiś mi klekocze.

Jeden kosztuje 23 zł.