Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów.
Mam do wymiany czujnik temperatury cieczy chłodzącej (078919501C) .
Oryginalny był firmy ELTH ale takiego nigdzie nie znalazłem .
Czy ktoś może polecić jakiej firmy można założyć , bo są różne .
W ASO kosztuje 108 zł i twierdzą że oryginalny , to samo mówią w sklepie z częściami za 67 zł że też oryginalny .
Czy jak ma nadruki VW i AUDI tzn że oryginał ?
Mam jeszcze pytanie czy błąd czujnika temperatury może mieć coś wspólnego z odcięciem turbiny po jeżdzie na tempomacie ok 100 km , bo czasami taki problem miałem ????

mariuszu1 pisze:Mam jeszcze pytanie czy błąd czujnika temperatury może mieć coś wspólnego z odcięciem turbiny po jeżdzie na tempomacie ok 100 km , bo czasami taki problem miałem ????

Nie.

mariuszu1 pisze:Czy ktoś może polecić jakiej firmy można założyć , bo są różne .
W ASO kosztuje 108 zł i twierdzą że oryginalny , to samo mówią w sklepie z częściami za 67 zł że też oryginalny .
Czy jak ma nadruki VW i AUDI tzn że oryginał ?

Teoretycznie tak sygnuje swoje czujniki VW.

mariuszu1 pisze:W ASO kosztuje 108 zł i twierdzą że oryginalny

Bo tak jest i tle kosztuje, wiem bo sam kupowałem kilka lat temu.

W aso mają na częściach nadruki vw , audi i sa droższe , w w sklepie może być ten sam ale tańszy , mimo to polecam ten z aso , pewniejszy, co do odciecia zobaczysz po wymianie czujnika

Przed każdym zakupem części do VW udaję się do serwisu Skody wielokrotnie się przekonałem że ta sama część w serwisie Skody jest znacznie tańsza

Dzięki koledzy za odpowiedzi , jutro zapytam o cenę czujnika w Skodzie i napiszę czy tańsz.
Pozdrawiam.

Po wysłuchaniu w kilku sklepach z częściami o podróbkach chińskich udających oryginały zakupiłem w ASO za 110 wraz z oringiem.
Wymieniłem dolałem płynu i odpowietrzyłem.
Wskazówka ani drgnęła a wąż do chłodnicy robił się coraz cieplejszy już po 5 min pracy na wolnych obrotach.
Po 30 min węże były gorące z nagrzewnicy też leciało ciepłe powietrze a temp. 0.
Wypiąłem i wpiąłem wtyczkę jeszcze raz od czujnika i oto wskazówka ruszyła.
Po wystudzeniu silnika wybrałem się na przejazd i wskażnik powoli wznosił się do góry.
Po 5km jazdy doszła między 90 a 80 st i tak została.
Mam pytanie czy to objaw wadliwego termostatu ?

On powoli sie nagrzewa , ale temp powinna sie trzymać na 90 , wiec chyba termostat masz do wymiany , no i coś z ta kostką z czujnika , złe styki ,przetarty kabel