Forum.VWGolf.pl

Witam, niestety mam pierwszy problem od momentu kupna leona.

Wymieniłem świecie beru i nowy czujnik wału korbowego g28 delphi, ale nie pomogło nic.

Nie ma znaczenia, czy mróz czy ciepło, czy silnik zimny czy rozgrzany.

Za każdym razem długo kręci, kiedy już załapie wywala 3 kontrolki: świec, silnika i trakcji.
W vagu zostają błędy: czujnika g28 (czasem g40 i świec) i trakcji 01314 - Engine Control Module, 013 - Check DTC Memory - Intermittent.

Akumulator nowy.

Gdzie szukać przyczyny:
Rozrusznik?
Źle ustawiony kąt synchro (w kanale 004 kąt na +0,6)?
Czujnik temperatury?
Zgubił jakieś mapy z dawką startową w ecu?

Proszę o pomoc.

-michau-, koniecznie do zrobienia logi ,ale z doświadczenia jeśli wywala check i kontrolkę trakcji to możliwe że problem leży w pompkach , jaki przebieg auta ?

Logi? Nie problemu, mówisz i masz.

Przebieg około 450k km, olej motul 5w40, wymiana co 10k km, dolewka ok. 100-200ml.

basic
003 http://vaglog.pl/log_250031.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.pl/log_250032.html" onclick="window.open(this.href);return false;

statyczne
001 http://vaglog.pl/log_250041.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 http://vaglog.pl/log_250042.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.pl/log_250035.html" onclick="window.open(this.href);return false;
007 http://vaglog.pl/log_250044.html" onclick="window.open(this.href);return false;
008 http://vaglog.pl/log_250038.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 http://vaglog.pl/log_250039.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.pl/log_250043.html" onclick="window.open(this.href);return false;
013 http://vaglog.pl/log_250036.html" onclick="window.open(this.href);return false;
018 http://vaglog.pl/log_250040.html" onclick="window.open(this.href);return false;
023 http://vaglog.pl/log_250037.html" onclick="window.open(this.href);return false;

dynamiczne
001 http://vaglog.pl/log_250026.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 http://vaglog.pl/log_250022.html" onclick="window.open(this.href);return false;
004 http://vaglog.pl/log_250023.html" onclick="window.open(this.href);return false;
008 http://vaglog.pl/log_250024.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 http://vaglog.pl/log_250029.html" onclick="window.open(this.href);return false;
011 http://vaglog.pl/log_250030.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 011 http://vaglog.pl/log_250028.html" onclick="window.open(this.href);return false;
010 011 http://vaglog.pl/log_250025.html" onclick="window.open(this.href);return false;
003 008 011 http://vaglog.pl/log_250027.html" onclick="window.open(this.href);return false;

-michau-, zrób 013 ,018, 023 ale dynamiczny .ok ciekawe jak wałek i szklanki wyglądają ???

Dziś po dłuższym kręceniu, wywaleniu kontrolek i błędów, w vagu ukazał się po raz pierwszy błąd:

18263 - Powertrain Data Bus: Software Version Monitoring

Czyżby to tłumaczyło całe zamieszanie? Coś nie tak ze sterownikiem?

Wszystkie czujniki zostały sprawdzone, są ok, dają sygnał.
Kąt synchro był na +2,2, finalnie ustawiony na -1,7 i poprawa natychmiastowa, pali na dotyk.
Potem dodatkowo wgrana nowa mapa z poprawionymi dawkami na rozruch.

Póki co jest ok, zobaczymy co dalej.

-michau-, kąt syncho powinien być jak najbliżej zera ustawiony czyli -0,6 :0,0 :+0,6 .ok

tak przez chwilę był ustawiony -0,6, potem daliśmy jeszcze trochę na minus

problem powrócił dziś ponownie, tj. długo kręcił, a jak załapał to migająca kontrola świec i check engine oraz kontrolka abs, w vagu błąd świecy 2 i 4 oraz czujnika g28,

jak wspominałem wyżej, czujniki wymienione na nowe, dają sygnał, sprawne, świece nowe, cofnięty kąt i odpalał pięknie przez 1 dzień, poprawiona dawka rozruchowa podczas zmiany programu,

i dalej nic...
powoli zaczyna brakować pomysłów, przewody-wiązka od czujników i świec do ecu, rozrusznik?

-michau-, ECU wymieniałeś czy tylko robiliście aktualizację softu ?? może w ECU są zimne luty ?? miałem taki przypadek u znajomego w Fabii i było jak u ciebie działała jak chciała raz dobrze raz źle, wiązki sprawdzone nic ,wymienione części ,też nic i na końcu wyszły 2 czy 3 zimne luty.ok

tylko zmiana softu,
po nocy z rana wsiadam do auta i odpala... od strzała

-michau- pisze:problem powrócił dziś ponownie, tj. długo kręcił, a jak załapał to migająca kontrola świec i check engine oraz kontrolka abs, w vagu błąd świecy 2 i 4 oraz czujnika g28,

Podczas bardzo długiego kręcenia,potrafią pojawić się błędy z doopy wzięte. Pewnie spowodowane długim spadkiem napięcia dla różnych odbiorników.
Jak ostatnio miałem problem z odpaleniem Passata B5 w TDI bo walnęły sprężyny na tłokorozdzielaczu,to wywalało błedy zaworu N109,świec żarowych,mrugała kontrolka lampy Aladyna i to na żółto i szlak wie co jeszcze mogło się pojawić.
Poszukaj przyczyny w zasilaniu. Filtr paliwa,powietrze w paliwie etc.
Po nocy jest mu łatwiej,bo świeczki coś podgrzeją,ale jeśli jest ciepło i nie grzeją,to może faktycznie zmiana softu Cie czeka.

Dzięki za podpowiedzi.
Po zmianie softu już jestem.

Przed zmiana softu został cofnięty kąt synchronizacji, poprawa natychmiastowa, palił na dotyk.

Potem podczas zmiany programu tuner poprawił dawki rozruchowe. Było ok, ale 2 dni.

Dziś rano po nocy odpalił od strzała. Zobaczymy jak będzie za 2h kiedy wyjdę z pracy, bo od rana auto stoi pod chmurką i... wtedy jakby jest gorzej. Może rzeczywiście się mocno zapowietrza?

Aku nowy, świece nowe, filtra paliwa wymieniony w listopadzie 2015.

Pompa wstepna w baku jest? dziala?

tak jak pisałem w moim ostatnim poście, sprawdziło się, auto pod chmurką od 8 rano, kręcił kręcił kręcił i jakoś zaskoczył, wywaliło kontroki i błędy,

zgasiłem, po kilku sekundach próba jeszcze raz, odpalił normalnie,

Maszan, no jest, a czy działa, jak dam na zapłon, to słychać takie dźwięki co kilka sekund, to jest to?