Forum.VWGolf.pl

Witam
Chciałbym się dowiedzieć do czego służy wskazany czerwoną strzałką przewód? Turbo to K14. Z góry dziękuje za informacje

doprowadza spręzone powietrze do westgate. W którym to powietrze steruje zaworem przepuszczajacym spaliny poza wirnikiem sprężarki

I tak też myslałem. Ale w tym momencie to wychodzi na to, że mam uszkodzony w jakiś sposób westgate, bo nawet jak wykręcę całkowicie tą srubkę od regulacji to mi pokazuje cisnienie nawet 1,4 bar... Albo jest jakaś nieszczelność na tym przewodzie...

albo zawor zaciety w pozycji zamknietej
wykrecajac zmniejsza sie cisnienie w k14?

wykrecajac zmniejsza sie cisnienie w k14?

tak

ccoooo??? ze niby w k14 jezt odwrotnie??? ze jak WYKRĘCAM to zwiekszam cisnienie???a jak WKRĘCAM to zmiejszam?????

tomogolf2, przeciez post wyzej masz napisane

wykrecasz - zmniejszasz
wkrecasz - zwiekszasz

aha juz wswzystko jasne dziex

euglen pisze:I tak też myslałem. Ale w tym momencie to wychodzi na to, że mam uszkodzony w jakiś sposób westgate, bo nawet jak wykręcę całkowicie tą srubkę od regulacji to mi pokazuje cisnienie nawet 1,4 bar... Albo jest jakaś nieszczelność na tym przewodzie...

To się pośpiesz,ja olałem temat i mam po uszczelce pod głowicą.....(i niewiem co jeszcze).
Moja na fulu dobija nawet ponad 1,5bara.
Podobno w tych turbawkach często przycinał się zawór.
Turbinę Musisz wyciągać (niestety)
Powodzenia

zaprzal dzięki
okazało się, że miałeś rację - zawór był zacięty w pozycji zamkniętej... Pozdrawiam

Kolego euglen to Twoja turbinka?? Jezeli tak to zadbaj o FILTR POWIETRZA i wszelkie NIESZCZELNOSCI pomiedzy filtrem a turbo bo za jakis czas napiszesz post ze poszukujesz turbiny do swojego furacza. Widze ze konkretnie syfu Ci zasysa

marcinoGTI to nie jest moja turbina, po prostu zdjecie takiej samej turbiny jak moja znalezione w internecie...

Sorki Myslalem ze to twoja dlatego napisalem co widzialem

Miałem taki sam problem z cisnieniem i rzeczywiscie zacina sie ten zawór. Zanim ktos sciagnie turbine niech spróbuje dmuchnąć cisnieniem z kompresora rzedu 4 barów w ten przewód i powinien sie ruszyc zawór. Co do regulacji cisnienia doładowania to przy wkrecaniu sruby cisnienie wzrasta a przy wykrecaniu maleje.