Budowa turbo K14

euglen · Post autor: **euglen** » wt sie 15, 2006 18:18

Witam

Chciałbym się dowiedzieć do czego służy wskazany czerwoną strzałką przewód? Turbo to K14. Z góry dziękuje za informacje

Trochim · Post autor: **Trochim** » wt sie 15, 2006 19:02

doprowadza spręzone powietrze do westgate. W którym to powietrze steruje zaworem przepuszczajacym spaliny poza wirnikiem sprężarki

euglen · Post autor: **euglen** » wt sie 15, 2006 19:59

I tak też myslałem. Ale w tym momencie to wychodzi na to, że mam uszkodzony w jakiś sposób westgate, bo nawet jak wykręcę całkowicie tą srubkę od regulacji to mi pokazuje cisnienie nawet 1,4 bar... Albo jest jakaś nieszczelność na tym przewodzie...

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr sie 16, 2006 12:24

albo zawor zaciety w pozycji zamknietej
wykrecajac zmniejsza sie cisnienie w k14?

Trochim · Post autor: **Trochim** » śr sie 16, 2006 12:28

wykrecajac zmniejsza sie cisnienie w k14?

tak

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr sie 16, 2006 15:37

ccoooo??? ze niby w k14 jezt odwrotnie??? ze jak WYKRĘCAM to zwiekszam cisnienie???a jak WKRĘCAM to zmiejszam?????

zaprzal · Post autor: **zaprzal** » śr sie 16, 2006 15:45

tomogolf2, przeciez post wyzej masz napisane

wykrecasz - zmniejszasz
wkrecasz - zwiekszasz

tomogolf2 · Post autor: **tomogolf2** » śr sie 16, 2006 21:08

aha juz wswzystko jasne

dziex

marek29 · Post autor: **marek29** » czw sie 17, 2006 10:57

euglen pisze:I tak też myslałem. Ale w tym momencie to wychodzi na to, że mam uszkodzony w jakiś sposób westgate, bo nawet jak wykręcę całkowicie tą srubkę od regulacji to mi pokazuje cisnienie nawet 1,4 bar... Albo jest jakaś nieszczelność na tym przewodzie...

To się pośpiesz,ja olałem temat i mam po uszczelce pod głowicą.....(i niewiem co jeszcze).
Moja na fulu dobija nawet ponad 1,5bara.
Podobno w tych turbawkach często przycinał się zawór.
Turbinę Musisz wyciągać (niestety)
Powodzenia

euglen · Post autor: **euglen** » sob sie 26, 2006 17:45

zaprzal dzięki

okazało się, że miałeś rację - zawór był zacięty w pozycji zamkniętej... Pozdrawiam

marcinoGTI · Post autor: **marcinoGTI** » sob sie 26, 2006 21:40

Kolego euglen to Twoja turbinka?? Jezeli tak to zadbaj o FILTR POWIETRZA i wszelkie NIESZCZELNOSCI pomiedzy filtrem a turbo bo za jakis czas napiszesz post ze poszukujesz turbiny do swojego furacza. Widze ze konkretnie syfu Ci zasysa

euglen · Post autor: **euglen** » sob sie 26, 2006 22:13

marcinoGTI to nie jest moja turbina, po prostu zdjecie takiej samej turbiny jak moja znalezione w internecie...

marcinoGTI · Post autor: **marcinoGTI** » sob sie 26, 2006 22:17

Sorki

Myslalem ze to twoja dlatego napisalem co widzialem

gregor.vr · Post autor: **gregor.vr** » wt sie 29, 2006 14:57

Miałem taki sam problem z cisnieniem i rzeczywiscie zacina sie ten zawór. Zanim ktos sciagnie turbine niech spróbuje dmuchnąć cisnieniem z kompresora rzedu 4 barów w ten przewód i powinien sie ruszyc zawór. Co do regulacji cisnienia doładowania to przy wkrecaniu sruby cisnienie wzrasta a przy wykrecaniu maleje.

Budowa turbo K14

Budowa turbo K14

Kto jest online