Forum.VWGolf.pl

Witam, w lipcu tego roku oddałem moją pompe wtryskową do regeneracji z powodu cieknięcia wewnątrz LDA.
Niby było wszystko spoko , skasowali mnie chyba 400zł za uszczelnienie co już pomijam , ale jakoś we wrzesniu albo pazdzierniku znowu zaczeło śmierdzieć ropą.
Tym razem wyciek był ze śruby od dawki paliwa ale poradziłem sobie z nim sam - zmieniłem oring który okazało sie że był całkowicie luźny i nie uszczelniał chyba nic...

I teraz przechodze do sedna - w grudniu znowu zaczeło walić ropą.
Tym razem z tej śruby (zdj. niżej).
Cały korpus obok śruby uwalony ropą, cały blok i misa też.
Próbowałem dokręcić troche mocniej tą śrube ale nic to nie dało...

Jak to ugryźć ?

Trzeba zdjąć pompę,odkręcić całą górę,poluzować tą nakrętkę i wysuwając ośkę,trzymać drugą ręką regulator odśrodkowy,żeby się nie rozsypał.
Po wyjęciu zmieniasz o-ring i składasz.



Można zaryzykować i zrobić inaczej. Poluzować pompę we wsporniku (nawet bez rozpinania rozrządu) tak aby tyłem opadła i tym samym odchyliła się od wspornika. Następnie odkrecić tą nakrętkę całkowicie,a ośkę wykręcić tylko tyle,żeby o-ring się pokazał i zmienić go.Później wkęcić.
Pamiętaj o jednym,ta ośka MUSI BYĆ wkręcona tyle samo,co przed wykręceniem.

Tej drugiej metody nigdy nie praktykowałem,więc sukcesu nie obiecuję!

Niemam o tym zielonego pojęcia, nigdy nie rozbierałem popmy więc boję sie tego tykać.
Ile może kosztować taka wymiana ?

M98DNM pisze:Ile może kosztować taka wymiana ?

Nie wiem,ceny różne są.