Forum.VWGolf.pl

Cześć, mam problem z AFNem. Po czyszczeniu turbiny (przy 110-120kmh notlauf , po zgaszeniu zapaleniu jechał znów) . Przy wyciąganiu turbo okazało się, że jest pęknięty kolektor wydechowy. Kolektor wydechowy wymieniony, turbina zamontowana, jednak auto jedzie gorzej niż przed czyszczeniem, tj. nie zbiera się tak jak powinno, turbo zaczyna ciągnąć dopiero przy ok. 2700 obrotów, nie odcina przy wyższych prędkościach. Co może być tego problemem?

Może źle wyregulowana sztanga? Ale najlepiej zrób logi i wtedy prędzej ktoś Ci pomoże, bo teraz to takie gdybanie.

Pierścień od geometrii dobrze założony?

Wysłane z mojego ZenFone'a 2 przy użyciu Tapatalk

Pewnie jest do regulacji sztanga skoro tak późno bierze. Ewentualnie jak wcześniej dawało dużo za dużo ciśnienia to teraz może być takie odczucie że nie jedzie bo pompuje prawidłowo po logach coś Ci więcej koledzy powiedzą

napisano ołówkiem Z1

Turbo było czyszczone w jednym z autoryzowanych serwisów Mellet (http://www.melettpolska.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;) , później turbo zostało sprawdzone i ustawione wszystko na maszynie na co dostałem wydruk. Po montażu sam mechanik który siedzi w grupie vag testował auto i stwierdził, że w porównaniu do golfa z AFNem którego kiedyś posiadał mój nie jedzie tak jak powinien. VCDS'a mam, ale logów nigdy nie robiłem. VCDS wykrył mi jedynie błąd 00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72) , czy może mieć on coś wspólnego z brakiem mocy ?