Forum.VWGolf.pl

Witam.Ostatnio miałem problemy z odpalaniem i okazało się że auto od jakiegoś czasu odpala tylko z kompresji.AEY 1,9SDI
Sprawdzam próbówką do gniazd w listwie i kontrolka się nie zaświeca.Zdjąłem obudowę z przekaźnika chyba 103 ten jasny do świec i ręcznie go zwierając dalej brak napięcia na listwie.
Nie wiem jak to działa:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... YM8_386lQZ
Na bezpieczniku jest napięcie ale na dole styki dwa i trzy nie pojawia się.Nawet zwieranie ręczne przekaźnika nic nie daje.Teraz wyczytałem że czujnik temperatury można odłączyć i sprawdzić.Ale chyba nic tonie da bo na tych dolnych stykach nie pojawia się napięcie.
Proszę o jakieś w miarę proste wyjaśnienie jak się zabrać do tego,co po kolei sprawdzić.
Dziękuję.

poloSDI, powinien po każdym przekręceniu choć na chwilę załączyć świece , a kontrolka na liczniku zapala się ??? sprawdzałeś bezpieczniki na aku 2-gi od prawej strony ten przykręcany S163 50A ? nie te zielone i w środku numer 34 - 10A i 43 - 10A .

Poniżej masz link do stronki ze schematami ,dla twojego silnika jest na str 38 i opisy są również .ok
http://www.dubi.net/auto/Instalacja_GOLF_IV.pdf

Pamietaj o tym ze plus powinien byc juz na przekazniku na przekreconym kluczyku zawsze ale sterowanie przez ECM tym przekaznikiem odbywa sie przez kluczowanie masy.

Niestety w linku nie ma mojego silnika AEY.Kontrolka na desce pomarańczowa świec żarowych po przekręceniu się zapala.Jednak w momencie świecenia jej powinno być napięcie na listwie do świec żarowych.Kontrolka z żarówką powinna się zapalić lub choć mignąć na chwilę.Nic takiego się nie dzieje.
Napięcie dochodzi do tego bezpiecznika https://encrypted-tbn0.gstatic.com/imag ... YM8_386lQZ
Nóżka dwa i trzy brak napięcia mimo róznych działań.
W środku w aucie mam mniej więcej takie bezpieczniki
http://i1.imged.pl/skrzynka-bezpiecznik ... ordoba.jpg

to co pokazujesz na zdjęciu, w komorze silnika to jest od podgrzewacza więc to Cie nie interesuje.

Standardowy problem to zasilanie przekaźnika. Sprawdź go na krótko czy działa, musisz dać zasilanie na niego,sygnał z ecu i zobaczyć czy na wyjściu pojawia się napięcie- w skrócie 4 kable. Jeśli działa na stole to szukaj czego brakuje w skrzynce w tym gnieździe tego przekaźnika, miernikiem sprawdzisz czy jest stały prąd, czy po przekręceniu kluczyka jest sygnał z ecu. Możesz też sprawdzić taki gruby kabel chyba czerwony z białym paskiem który wychodzi z skrzynki- to jest zasilanie listwy, daj tam prąd na krótko i sprawdź czy dochodzi do świec.
Jeśli jesteś trochę ogarnięty w schematach to wszystko znajdziesz w necie jak sprawdzić przekaźnik itp bo wszystko jest na forum.
Ja miałem taki przypadek że wszystko było sprawne tylko nie było sygnału z ecu- wymiana na inny i zaczęło działać

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Przekaźnik słychać po przekręceniu kluczyka?

W skrzynce bezpieczników od świec masz dołożony po prawej nad skrzynką. Chyba 53. Sprawdź go na początek albo podmień z innym, kilka 53 chyba jest w skrzynce.

Momencik tu pod tym linkiem są zdjęcia z mojego samochodu.Wcześniejsze były skopiowane z internetu.
Jak by co mam jeszcze drugie podobne auto arosa sdi agp więc jest szansa coś podmienić.Choć wolał bym tego nie robić.
https://photos.google.com/share/AF1QipM ... Rsa2IzZVZn
Przekaźnik z wycieraczek jest wyjęty gdyż same się załączają i to następna zagadka do rozwiązania w późniejszym czasie.

Przekaźnik 103 odpowiada za załączanie świec, do niego dochodzi sygnał z ECU.

poloSDI pisze:Przekaźnik z wycieraczek jest wyjęty gdyż same się załączają i to następna zagadka do rozwiązania w późniejszym czasie.

Wymień manetkę od wycieraczek.

ROBAL_26 pisze:poloSDI, powinien po każdym przekręceniu choć na chwilę załączyć świece , a kontrolka na liczniku zapala się ??? sprawdzałeś bezpieczniki na aku 2-gi od prawej strony ten przykręcany S163 50A ? nie te zielone i w środku numer 34 - 10A i 43 - 10A .

Poniżej masz link do stronki ze schematami ,dla twojego silnika jest na str 38 i opisy są również .ok
http://www.dubi.net/auto/Instalacja_GOLF_IV.pdf

Dzięki .Kontrolka się zapala.Nie ma tu do AEY.

wesol pisze:Pamietaj o tym ze plus powinien byc juz na przekazniku na przekreconym kluczyku zawsze ale sterowanie przez ECM tym przekaznikiem odbywa sie przez kluczowanie masy.

Rozumie że mogę wyjąć przekaźnik 103 i sprawdzić w tablicy przekaźników czy jest napięcie tam gdzie wchodzi ta złota nóżka?

matisim pisze:Standardowy problem to zasilanie przekaźnika. Sprawdź go na krótko czy działa, musisz dać zasilanie na niego,sygnał z ecu i zobaczyć czy na wyjściu pojawia się napięcie- w skrócie 4 kable. Jeśli działa na stole to szukaj czego brakuje w skrzynce w tym gnieździe tego przekaźnika, miernikiem sprawdzisz czy jest stały prąd, czy po przekręceniu kluczyka jest sygnał z ecu. Możesz też sprawdzić taki gruby kabel chyba czerwony z białym paskiem który wychodzi z skrzynki- to jest zasilanie listwy, daj tam prąd na krótko i sprawdź czy dochodzi do świec.
Jeśli jesteś trochę ogarnięty w schematach to wszystko znajdziesz w necie jak sprawdzić przekaźnik itp bo wszystko jest na forum.
Ja miałem taki przypadek że wszystko było sprawne tylko nie było sygnału z ecu- wymiana na inny i zaczęło działać

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jak to sprawdzić.Nie chcę dawać napięcia tam gdzie nie jestem pewien bo coś skopce.

Klaudek pisze:Przekaźnik słychać po przekręceniu kluczyka?

W skrzynce bezpieczników od świec masz dołożony po prawej nad skrzynką. Chyba 53. Sprawdź go na początek albo podmień z innym, kilka 53 chyba jest w skrzynce.

To były zdjęcia z netu.Moje dałem w poście wyżej.

matisim pisze:Przekaźnik 103 odpowiada za załączanie świec, do niego dochodzi sygnał z ECU.

poloSDI pisze:Przekaźnik z wycieraczek jest wyjęty gdyż same się załączają i to następna zagadka do rozwiązania w późniejszym czasie.

Wymień manetkę od wycieraczek.

Ok dzięki.To zrobię później.Na razie jest wyjęty przekaźnik z wycieraczek i się same nie załączają.Po daniu manetki do max góra chodzą a przełączając na dół zatrzymuje je.Przy czym trzeba trafić aby zatrzymały się na dole.Ale to temat na potem.

Czyli wszystko wskazuje na to aby sprawdzić czy jest podawane napięcie na przekaźnik 103 .W takim razie która nóżka po przekręceniu stacyjki ma być zasilana?
Ale coś mi tu nie pasuje bo po zamknięciu zworki ręką dalej nie ma napięcia na listwie od świec.

na przekaźniku masz oznaczenia:
30- + zasilanie
85- masa
86- sygnał z ECU
87- wyjście

poloSDI, nie zauważyłem że masz polo a nie golfa .ok

matisim pisze:na przekaźniku masz oznaczenia:
30- + zasilanie
85- masa
86- sygnał z ECU
87- wyjście

Dzięki sprawdzę jutro.

ROBAL_26 pisze:poloSDI, nie zauważyłem że masz polo a nie golfa .ok

Liczą się dobre intencje ,dzięki.