Mocne kopcenie na zimnym silniku i odgłos wody.

[Xenerif]

1.9 TDI ASV 110 KM
Rok 2001, przebieg 188 tys km
Witam, zastanawia mnie ogromna różnica w wyrzucanych spalinach na zimnym a lekko ciepłym silniku.Auto jest świeżo po wymianie filtrów i oleju,czyszczeniu dolotu i turbiny(geometria była zacięta i przeładowywała przy większych prędkościach, założona też nowa gruszka).Druga trapiąca sprawa to dźwięk przelewającej się wody podczas dodawania gazu na wolnych obrotach,czym to może być spowodowane ?.
Filmik do porównania
zimny (https://youtu.be/vlldzVJRgzE" onclick="window.open(this.href);return false;)
około 60 stopni (https://youtu.be/PSZS2QbArpg" onclick="window.open(this.href);return false;)


btw. Jest ktoś z Poznania albo okolic kto zrobiłby mi logi dynamiczne i sprawdził ze mną czy grucha jest dobrze ustawiona bo mam wrażenie że nadal jest coś z nią nie tak.

[balon91]

tak ustawiłeś kamere że nie widać czy to para czy dym.
Zimno się zrobiło to zawsze na zimnym para leci przez pewien czas.
Skąd dobiega ten dzwięk przelewającej się wody

[Xenerif]

Nie jestem w stanie sprawdzić tego z zewnątrz bo nie mam drugiej osoby pod ręką ale wewnątrz słyszę to gdzieś z prawej strony podszybia.
Jutro wrzucę filmik z lepszej perspektywy

[VW_seller]

wodę słychać bo nagrzewnica się zawaliła i dlatego ,

[ciachotdi]

Pytanie czy samochód jeździ normalnie ?

[Xenerif]

Jeździć jeździ, nie mam porównania do innego więc ciężko stwierdzić. Ale myślę że wszystko ok, może jego Vmax kuleje ale myślę że to kwestia ustawienia gruszki(przy ok 155 już ani nie myśli się rozpędzac). Nagrzewnice można po prostu wyczyścić?

@edit
Zapomniałem napisać o tym ze auto jak nie jest dobrze dogrzane to faluje obrotami i jakby nierówno chodzi ,po lekkim przegazowaniu problem na chwilę ustępuje ale po chwili znów jest to samo

@edit2

Przy okazji sprawdziłem przedmuchy.Korek tańczy jak szalony ale olejem nie pluje(ew.malutkie kropeczki po podłożeniu kartki i to bardzo blisko), dymek też nie leci ani z bagnetu ani z korka wlewowego. Zauważyłem zato że w układzie paliwowym zapierdzielają bąbelki, opaski już dawno wymienione na zakręcane,gdzie szukać nieszczelności ? Po nocy sprawdzę czy robi się bąbel powietrza bo zaczął też kiepsko palić na mrozie (świece i akumulator nówki sztuki).Zamówiłem też kabel na viaken.pl, mógłby mi ktoś powiedzieć co posprawdzać?

[balon91]

nagrzewnicy nie wyczyścisz jak już to wymienisz ale to ostateczność.
Koszt wymiany dość duży.
Może gdzieś łapie lewe powietrze.