Forum.VWGolf.pl

Witam.
Od jakiegoś czasu w aucie słychać "cykanie" nie jest to cały czas tylko powtarza się co sekunde lub dwie i krótko trwa.
Dzisiaj przy wymianie świec rzuciłem okiem na wałek. Niestety nie mogłem zmierzyć wałka suwmiarką.
Możecie spojrzeć na wałek. Pierwsza krzywka wydaję się bardziej płaska od innych.
Widziałem po nakrętktach, że ktoś już kiedyś wykręcił podpory wałka.
Pierwsze 2 zdjęcia (1 krzywka)
Drugie 3 zdjęcie (2krzywka)

[URL=http://www.fotem.pl/show/full/36ac6942f ... 7e092bb496]

Może to nie wina wałka tylko popychacze słychać.

yaro071 pisze:Od jakiegoś czasu w aucie słychać "cykanie" nie jest to cały czas tylko powtarza się co sekunde lub dwie i krótko trwa

jak sie nic nie dzieje z odpalaniem to sobie to daruj i jeździj . u mnie w mk4 coś cyka już od czasu kupna ,80 tysi zrobił i cyka dalej tak samo ,sądze ,że szklanki swoje widziały lub zawory . o 300 tys na blacie też nie wieże . sądze że jest u mnie już około 600 tysi więc swoje widziało i żeby chodził jak nowy sporo by się musiało wydać na to .puki co nic nie robie jak odpala dobrze i normalnie jeździ

yaro071 pisze:Widziałem po nakrętktach, że ktoś już kiedyś wykręcił podpory wałka.

może głowica była już robiona albo wałek wymieniany ,oznaczenia ori wałka to 38E (zobacz czy taki masz ) wałki z reguły się nie psuja chyba że ktoś jezdzi bez oleju i nie dba o jego stan

yaro071 pisze:Od jakiegoś czasu w aucie słychać "cykanie" nie jest to cały czas tylko powtarza się co sekunde lub dwie i krótko trwa.

Popychacz cyka dość upierdliwie, początkowo może to być "czasowe/wyrywkowe" cykanie z czasem będzie cykać non stop.
Wałek moim zdaniem masz ok, nie widać, żeby był przytarty- popychacz namierzysz stetoskopem warsztatowym.
Koszt nie jest wielki INA zdaje się 200zł płaciłem.. coś koło tego, nie pamiętam dokładnie i przy wymianie rozrządu poleciał komplet nowych szklanek.

ja kupowałem na allegro INA po 15zl sztuka + wysyłka ,wymienione i jest ok ( auto klienta ) przestało mu klepać ,ale on już te szklanki miał naprawde po sporym przebiegu . ogólnie podobno się to nie psuje ,jedynie moze pęknąć lub sie zapchać ,samo w sobie tam nic nie ma co się może zepsuć

VW_seller pisze: ogólnie podobno się to nie psuje ,jedynie moze pęknąć lub sie zapchać ,samo w sobie tam nic nie ma co się może zepsuć

Przestaje trzymać olej - więc coś się tam jednak psuje - mi się jeden "przytarł" jak pogoniłem Golfa przez kilkanaście kilometrów w DE ~200km/h .

Cześć.
Dzięki za pomoc. Autko ładnie pali i nie problemów z dymieniem, przyspieszeniem.
Na razie zostanie dopuki nie będzie bardziej słychać.
Ile daliście za wymiane szklanek (szklaniki+robocizna)? Wrocław?
P.s. Auto miało robioną płukankę. Poprzedni właściciel śmigał na mineralnym "to jest diesel i nie potrzebuje lepszego oleju" hehe....Dobry.
Poza tym auto przeszło na 10w40, potem płukanie i 5w40. Niedługo znowu płukanie i 10w40 lub 10w60.
Dlaczego tak zrobiłem? Z czystej ciekawości czy coś się stanie Ciakwość;)

SDI może i na minerlanym jeździć ,jak wymieniany co 10k to nic mu nie bedzie .choć wiadomo że 10w40 to lepszy olej .

yaro071 pisze:Ile daliście za wymiane szklanek (szklaniki+robocizna)?

ja zgarnąłem 150zł od klienta za robocizne + 130zl za szklanki z allegro

Z wrocławia jesteś??
Dobra cena.
Do tego trzeba rozebrać rozrząd?

yaro071 pisze: Z wrocławia jesteś??

na szczescie nie bo tam drogo

yaro071 pisze:Do tego trzeba rozebrać rozrząd?

no nie stety ,ale na blokadach nic się nie rozjeźdźa .

Szkoda:D
Może na wiosnę zabiorę się do wymiany lub zlecę mechanikowi:)
Pozdrawiam
Jarek