Forum.VWGolf.pl

Panowie, pytanie trochę z innej beczki. Mam LT-ka 2,4 td i padła pompa oleju . Kupiłem nową lecz jest to zamiennik a oryginalnej pochodzenia niemieckiego nigdzie nie idzie już dostać Na pierwszy rzut oka są identyczne lecz gniazda nie są takie same i nie siadają idealnie na zęby.. po założeniu silnik nie kręci. Pytanie czy mieliście podobne przypadki, czy idzie to jakoś zmodzić żeby działało ? Bądź czy są jeszcze jakieś sposoby na kupno ori. ? Niby numery są identyczne ale te chińskie podróby to już nie to samo.

a przelozyc sie tego nie da ? / widac ,że sa śrubki

VW_seller pisze:a przelozyc sie tego nie da ? / widac ,że sa śrubki

I co,z nowej ma tylko obudowa zostać?

Marcin_268, ten pierścień z wycięciami,wygląda na ruchomy i chyba można ustawić pod odpowiednim kątem

Tak jest ruchomy ale to nic nie daje bo wlasie te wyciecia sa inne niz w ori. I w tym caly problem... I nie pasi

To jak chodzi tylko o wycięcia to oddaj do jakiegoś frezera obie pompy i Ci wyfrezuje nową na wpust taki jak w starej. Jeśli wszystkie inne wymiary są identyczne i będzie to pasowało.

No racja, to jest jedyne rozwiązanie, bo kupno takiej samej oryginalnej graniczy chyba z cudem. W nowej jest jeszcze obudowa minimalnie większa ale jakoś sobie z tym dam rade.