Forum.VWGolf.pl

Siema

Mam problem z moim 1Z. Nie wiedzieć czemu, ale płyn chłodzący mam ok 70st przy próbie odpalenia potrafi od razu zgasnąć. Jak narazie 2 razy przytrafiła mi się taka sytuacja otóż wyglądało to tak:
1. Dojechałem na miejsce po 30 minutowej jeździe gdzie silnik był już w pełni nagrzany. Po ok godzinie czasu odpalając zapłon silnik miał ok 70st i przy pierwszym odpaleniu odrazu zgasł. Wtedy myślałem, może za krótko przytrzymałem kluczyk gdyż za drugim razem odpalił bez problemu
2. Sytuacja z dzisiaj. Silnik pracował może z 10 min, ale na postoju. Przejechałem 3 min drogi po czym zgasiłem go na może drugie tyle. Po czymś takim udało mi się go odpalić dopiero przy 4 próbie gdzie przytrzymałem trochę pedał gazu.

Co może powodować ten problem? Czy może mieć coś wspólnego z pompą oleju? Z ostatnich zmian w aucie to wywaliłem katalizator jakieś 300 km temu, nie dawno wymieniany był olej, ale na taki sam jak wcześniej. Wcześniej tego problemu nie uświadczyłem.

Edit:

Podłączyłem auto pod komputer i był jeden błąd:
17978 - Engine start blocked by immobilizer
P1570 - 35 - 10 - Intermitten

Siada mi immobilizer? W kluczyku czy stacyjce?

sebool12 pisze:17978 - Engine start blocked by immobilizer
P1570 - 35 - 10 - Intermitten

Wiele aut z tym problemem jeździ i jest O.K.
Zobacz czy paliwo się nie cofa.

Nie cofa, a tego błędu nigdy wcześniej nie miałem

Obstawiam powoli kończącą się kostkę stacyjki. Przepala się jeden styk. Standard w golfach mk3. Jak będziesz miał po raz kolejny ten sam problem to zrób tak: zaopatrz się w kawałek kabelka i podłącz bezpośrednio z plusa aku do cienkiego kabelka na rozruszniku. Tylko nie zapomnij dać auta na luz. Jak odpali to kostka stacyjki do wymiany.