Forum.VWGolf.pl

Witam, tydzień temu kupiłem golfa 3, niestety dzisiaj rano ukręciła się śruba mocująca koło zębate (to na którym jest pasek od rozrządu), koło zębate wypadło, paski też. Z tego co wiem bardzo prawdopodobne że jest cały rozrząd do wymiany i głowica. Proszę o pomoc kogoś kto bardziej się zna na tym samochodzie, o jakąś radę, czy faktycznie połowa silnika jest do naprawy? :goof:

Niestety, szykuj się na wydatki...

Napisz jaki masz silnik, czy strzeliło przy dużej prędkości obrotowej, i gdzie kupiłeś to autko (słyszałem, że w porządnych komisach podobno jest jakaś gwarancja...)

Bystrzak, jeśli na auto nie było żadnej gwarancji ani rękojmi to chyba bardziej będzie się opłacało kupić 2gi silnik niż remontować ten. Zależy to oczywiście od tego jaki silnik masz.

[quote="GSOWIEC"]Niestety, szykuj się na wydatki...

Napisz jaki masz silnik, czy strzeliło przy dużej prędkości obrotowej, i gdzie kupiłeś to autko (słyszałem, że w porządnych komisach podobno jest jakaś gwarancja...
silnik 1.9 diesel, nie turbo. prędkość obrotowa była duza, bo auto akurat było rozpędzane, kupiłem go na Modlińskiej w Warszawie..., jak urwało się to koło to silnik stanoł, ukręciła się śruba która je mocowała. (a w tym tygodniu miałem nim jechać na wymianę rozrządu...)

Bystrzak pisze:silnik 1.9 diesel, nie turbo. prędkość obrotowa była duza,

w najlepszym wypadku tylko zawory, ale wątpie - do tego regeneracja wału - chyba musisz rozglądać sie za silnikiem.