Forum.VWGolf.pl

Witam. Jak w temacie mam problem z kopceniem silnika po dodaniu gazu.
Wtryski 216 nowe
Turbo od arl 150KM
. Węże doladowania wymienione, zawór n75 wyczyszczony i przez chwilę było lepiej teraz kopci ostro. I wydaje mi się że do 2 tyś obrotów jest mulowaty a było lepiej.
Wyskoczyly błędy :
17964 Ciśnienie do ładowania-nie osiągnięta granica regulacji
brak sprzętu/nie związany ze sprzętem-BŁĄD SPORADYCZNY


17656 Początek wtrysku-regulacja
brak sprzętu/nie związany ze sprzętem
Myślicie że n75 do wymiany ?

nie masz doładowania ,daj podciśnienie do gruszki na sztywno zobacz czy pojawi się doładowanie i sprawdź kąt wtrysku.. tak po za tym gdzie komplet logów?

viewtopic.php?f=80&t=580634" onclick="window.open(this.href);return false;

Logi już mialem zrobione z tym że doladowanie zrobione nie bije pod sufit

W linku z załączonego tematu miałeś przeładowanie a teraz piszesz o niedoładowaniu turbo więc jak to teraz wygląda ?

Teraz dopiero od 2 tyś turbo ładuje poniżej nie czuć doladowania. No i kopci na czarno

To wykonaj aktualne logi dynamiczne grup łączonych 003 z 011 i 008 z 010 oraz statyczny 011 w trybie Basic Settings - zobaczymy czy masz nieszczelność w dolocie czy w układzie podciśnienia a ponadto zloguj statycznie grupę 000 w trybie Basic Settings na rozgrzanym silniku oraz grupę 004 dynamicznie - zobaczymy co tam się porobiło z tym kątem wtrysku.