Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z ciśnieniem oleju w 1.9 TDI 1Z w mk3. Mianowicie:
-ciśnienie oleju na jałowym niecałe 4 bar, po zwiększaniu obrotów dochodzi do 8 bar
-zmienione filtry, olej, pompa oleju: problem nadal występuje.
Pomóżcie panowie...

sprawdź zaworek przelewowy w pompie,ale piszesz że pompa zmieniana...

Ciśnienie mierzy się przy temp. min. 80*C.

Ciśnienie zmierzone w tej temperaturze i dalej to samo. Już brakuje mi pomysłów...

nic innego tylko walnięta pompa. Wymieniłem na nową z Febi, problem ustał. Stara dobrze znana przypadłość w TDI. Albo ma za małe ciśnienie i dużo puszcza na przelew, co grozi zatarciem turbo w pierwszej kolejności, albo ma za duże ciśnienie i rano po odpaleniu próbuje podwieszać zawory, jak się mocniej gazu doda.

Wymień pompę, i problem z głowy

stefano189 pisze:rano po odpaleniu próbuje podwieszać zawory

Ja tak miałem. Na drugiej stronie opisałem viewtopic.php?f=35&t=527272" onclick="window.open(this.href);return false;
Tutaj mój film " onclick="window.open(this.href);return false;
Takie akcje miały miejsce tylko gdy było zimno.W ciepłe dni,olej był rzadszy i problem nie występował.

o to chodzi że pompe lysyfm, wymieniał ,tylko ciekawe czy na nową?

Na nową, ale na jakiegoś cholernego no name-a, o których poczytałem trochę i faktycznie nawet nowe są do bani. Założę coś konkretnego i dam znać co się dzieje. Bo poza zaworem w pompie oleju ciśnienie nie jest nigdzie regulowane?

Jakie ciśnienie powinna dawać pompa na zagrzanym silniku na wolnych obrotach i jakie na wyższych w 1Z?

Ok. Więc wszystkiemu były winne wadliwe pompy oleju. Wymiana na konkretny zamiennik załatwiła sprawę.

lysyfm pisze:Więc wszystkiemu były winne wadliwe pompy oleju. Wymiana na konkretny zamiennik załatwiła sprawę.

No i gitara

Czy 3bar przy 2k obr i 5bar przy 4k obrotów są prawidłowymi wartościami dla tego silnika? Pytam gdyż odkąd pamiętam zawsze miałem lekko spocony filtr oleju, a teraz widzę, że poci mi się przy korku od wlewu oleju ...